平凡中的付出

“抄收员就要会动脑筋、想办法，抄到表、收好费。”这是来宾市兴宾供电公司正龙供电所抄表收费员兰英锋对自己的工作要求。多年来，他负责的所有台区的抄表收费全部月结月清，电费回收率达100％。因此他多次被公司评为“模范职工”，去年又被公司评为“电费回收标兵”。     

副厅长“眼红”收费员

江苏交通厅一个副厅长说想当收费站管理员。该省一些公路收费部门普通收费员月薪达8000元,多的超过万元,更不用说平时的福利。3月7日上午,在全国政协联组讨论会上,全国政协委员、总装高级工程师宋振铎通过举例说明,炮轰我国现阶段的高速公路收费,呼吁对其加强管理。     

陕西高速公路复式计重收费系统研究

引言近年来随着经济的发展,陕西省高速公路通车里程已达3000公里,高速公路的车流量也在逐年增加。一些主要收费站由于受车道数量的限制,拥堵现象时常发生。特别是2010年5月陕西省实行货车全计重收费以来,车辆在收费车道停滞时间相对延长,部分收费站的拥堵现象更加严重。如何提高收费站的收费和通行     

高速公路收费稽查数据库查询方法创新

目前,高速公路普遍采用联网收费的方式收取通行费,除起点和终点设置收费站外,中间主线上将不再建收费站.采用此种收费方式,提高了高速公路的运营效率,降低了收费成本.车辆在出口收费时,一次性交纳行驶路程的全部费用.     

白圩供电所收费员覃锦清二三事

上林县白圩所营业厅的覃锦清同志担负着乡村15000多客户的电费收缴任务。她在平凡的岗位上数年如一日,视客户如亲人,用爱心连结起与客户之间理解、沟通和信任的桥梁。负责收费的覃锦清,自1997年工作以来一直从事电费收缴业务,对一些信誉较差的用户,哪怕是亲戚熟人,她也决不留情     

收费系统政策性免费车辆处理模块设计

政策性免费车辆的构成 政策性免费车辆主要有以下几类:一是春运包车降档收费,按照广东省政府要求,春运期间对春运的客运车辆调低两档进行收费;第二是"绿色通道"运输鲜活农产品车辆,按照交通部要求,对"绿色通道"运输鲜活农产品的车辆减免通行费,从2008年1月26日开始实施; 第三是由于一些突发性情况出现的政策性减免通行费车辆,如南方雪灾后的"抗冰抢险"、汶川地震后的"抗震救灾"等.     

高速公路通行卡安全技术方案

目前,在高速公路上,采用Mifare标准的非接触IC通行卡不断在收费员和司机手中流通,同时收费中心与收费站、收费站与收费站之间需对IC卡进行调配工作。IC卡经手人员多、流程复杂,如果没有较为严格的管理措施,很容易造成IC卡的大量丢失。甚至有人对IC卡中数据进行修改或伪造后进行交易,偷漏通行费,给业主造成了巨大的损失。因此,如何建立一个完善的IC卡管理跟踪系统,实现对IC卡流通的严格控制和跟踪,成为高速公路收费系统IC卡流通管理的重点和难点。     

构筑立体宣传新格局

正公路宣传工作面向的受众包括三个群体,各级机关干部职工(行业内部)、传统媒介的受众、新兴媒体的受众(俗称网民)。不同的受众,关注不同的宣传媒介。前两个群体,是传统宣传工作的主要受众,是公路系统相对稳固的宣传阵地。后一个群体,是随着互联网、微博、微信等网络舆情发展而形成的受众,是公路系统宣传工作相对陌生的宣传对象。如何巩固加强原有宣传阵地,又能占领新媒体宣传阵地,是做好当下公路宣传工作的重要问题。     

收费站保畅通的“双十法”

伴随社会经济的发展,高速公路车流量也开始迅猛增长,收费站保畅形势越来越严峻。比如,G15沈海高速公路河北段（简称河北沿海高速）,承担京沈高速的重车分流任务已经成为常态工作。尤其是在2014年,面对京秦高速分流、唐津高速天津方向断交、旅游车辆增加等实际情况,河北沿海高速各收费站保畅压力巨大。笔者根据自身工作经验,结合河北沿海高速公路管理处运输高峰保畅工作实际,归纳总结了十条经验和十个做法,供同行参考。     

物流世界

不久前新华社发文称,"我国社保缴费率在全球181个国家中排名第一,约为‘金砖四国’其他三国平均水平的2倍。另据清华大学教授白重恩测算,中国五项社会保险法定缴费之和相当于工资水平的40%。———再看这条,据有关部门通报的专项整治超职数配备干部进展显示,全国超职数配备的4万余名副处级以上领导职数中,已消化15800多名,完成近40%。看来还有一多半没有消化完!