Viking公司新型救生装置

丹麦Viking救生装置专业公司近日开发出一种新型救生筏箱，其箱体安装有加热装置，可应用于超低温环境。     

此情虽已成追忆，随时思来启示多（上）—反思“泰坦尼克”号海滩事故兼论海上航行安全

1985年,美国伍兹赫鲁海洋科学研究所的巴拉德博士率领美法联合调查队在3800米的深海发现了沉眠海底的"泰坦尼克"号.从第二年开始到1998年,他们使用载人潜水器,进行了多次调查,回收了许多船上的物品.1997年年底推出了电影"泰坦尼克"号,为世界所瞩目,成为当时的一大话题.     

基于北斗卫星导航系统的救生信标机

文章阐述了直升机平台上北斗救生信标机利用北斗卫星导航系统进行通信和定位,应急时地面指挥中心根据北斗卫星导航系统的定位信息和救生信标机发射的救生信号对直升机应急地点进行范围锁定,从而能更快地进行搜索和救援。     

救生圈里有喜忧——值得生产厂家与用户重视的话题

之所以被称为救生圈，是因为当人们在水中遇危难时能主宰人的沉浮。最近发生的一桩海运事故中，一艘浙“海宁1087”轮由于航速较快且天色昏暗，撞上了一艘同向行驶的货船，致使货船上一名船员落水。不会游泳的船员因身着的救生衣长期被油渍浸泡而失去浮力。危急中他抓到从“海宁1087”轮抛下的     

邮轮海难:漂浮的都市浪漫悲情

早期的邮轮其实就是远洋客轮,当旅游者的目的地需要跨越大海,在没有飞机的时代只能选择远洋客轮,泰坦尼克式的悲剧时有发生。今天的邮轮则完全扮演着一种海上交通工具、水上豪华酒店的角色,成为周游沿海特色城市文化的高级享受。但是由于触礁触雷、严重超载、劫持袭击、风暴机械等原因,海上的罹难事故仍然经常发生,而且十分悲惨。     

李和:升华在高楼与大海上的人道使命

对于海难和高楼火灾,人们记忆犹新的,当首推1912年4月15日触冰山而沉没的超级游轮泰坦尼克号和2001年9月11日受恐怖分子攻击而起火倒塌的410米高的纽约世贸大厦双塔楼。前者造成1500多人葬身冰冷的北大西洋,后者使3000多人无路逃生。近百年来,全世界的科技人员都试图找到一种最好的救生装置,以便灾难降临时,能把损失降到最低。     

从水上救生的起源、现状瞻望未来发展前景

回顾水上救生历史、分析水上救生的现状,经过进一步研究和探讨得出结论：我国水上救生运动将会出现水上救生队伍需求量越来越大、水上救生产业发展前景广阔、水上救生理念、国际交流事业发展同步提升的良性局面。     

弹射救生系统程序控制技术的发展研究

本文通过对固定时间控制模式、选择时间控制模式和双态控制模式及自适应式多态程序控制模式的分析、对比和研究讨论，进而提出新型弹射控制技术的发展趋势，初步验证自适应式多模态程序控制技术的先进性。