他们都在寻找桥梁

中国汽车零部件企业走出去的门槛还是相对较高，与海外买家面对面交流的机会更是少之又少，不少企业苦于无门路进入国际市场；另一方面，国外买家面对海量的中国供应商信息，良莠难辨，不得不经历筛选、认证和分析的繁复过程，成本极高。基于这样的现状，盖世汽车网开创了“逆向采购”模式。     

冬天吃火锅的学问

暖风系统：冬季又到了使用暖风的季节，由于长时间没有使用，很可能出现故障，所以先要试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。     

长安或将收购中兴

近日,一条有关长安集团欲收编中兴汽车的消息不胫而走,起因是长安集团副总裁一行访问了中兴,这是继前年尹家绪造访中兴之后近两年来双方高层的首次接触,据称双方主要是商讨携手进入美国市场的合作事宜。按照有关人士的说法,长安的打算是先与中兴合作,再图谋收编,为自己增加一个皮卡和SUV生产基地。长安集团拓展海外市场的计划由     

数据流技术在汽车维修中应用的研究

汽车维修过程中,仅仅依靠读故障码就确定故障点,已经有严重的局限性,惟有熟悉系统工作原理,善用数据流分析,方能准确找到故障根源。通过多年的工作经验,并参考大量国内外有关汽车维修技术资料,探讨了数据流技术在汽车维修中应用与发展。     

被包办的豪华

对ADAC的采访,让《汽车观察》的记者对欧洲消费者产生发自内心的羡慕。如何让中国消费者在购车前就能够把握预知的风险,从而减少不必要的损失？答案很简单,中国消费者同样需要“ADAC”。那么什么才是衡量市场风险的标尺呢？从上一期开始,《汽车观察》杂志开始了对市场风险的调查。上一期,我们以华晨碰撞门事件、比亚迪销量之谜作为调查案例,本期,读者将看到奥迪“包办”和南京菲亚特的“玩笑”下所蕴含的风险。     

人事

陈肇雄辞去长城电脑董事长；徐震午任第一医药总经理；上海汽车执行副总裁陈志鑫将负责南汽的相关工作；侯孝海任金星啤酒总经理;原孔府家刘敏接任古井贡总经理     

新能源汽车方向之辨

只有在离产品商品化最近的地方下功夫,研发才最有可能获得报偿。"我们从20多美元/桶时谈汽车新能源到今天逼近130美元/桶时,这个问题仍未统一认识。"     

汽车覆盖件形状不良的试验研究

为控制覆盖件成形后的形状不良，以矩形柱面扁壳为模型，试验研究了其拉深件成形后的形状不良，分析了形状不良形成的原因及成形条件对形状不良的影响。结果表明：柱面扁壳成形后在柱面方向出现形状不良，形状不良沿柱面方向呈M型且基本成对称的分布。形状不良随压边力的增加、板料厚度的增加、屈服强度的降低、凸模曲率半径的减小而减小。     

中国轻卡峥嵘岁月五十年——访中国机械工业联合会执行副会长张小虞

2008年3月10日,是中国轻卡迎来50周年华诞的日子。中国轻卡工业走过五十年峥蝾岁月,其发展经历了哪些波澜起伏,又呈现出何种发展特点?总结历史,继续开来,《货运车辆》杂志在中国轻卡下一个50周年元年的到来之际,专程采访了中国机械工业联合会执行副会长张小虞。货运车辆:我国的第一辆轻卡是在怎样的历史背景下诞生的?它对中国的轻卡工业意味着什么?张小虞:1958年3月10日,中国第一辆自主研发制造的轻型载货汽车在南京下线,那一年正是大跃进,所以它被老一辈开国元勋命名为跃进牌。它的下线,填补了当时汽车工业格局中缺少轻卡的市场空白,是对引进苏联中卡技术的解放车