某边坡挡土墙雷达检测分析

挡土墙内部干砌碎石往往回填不密实,与内部有大小不一的空洞,会引起挡墙抵抗边坡剪切能力不足等力学性能问题,对挡土墙的抗剪切稳定和抗倾覆稳定产生不利影响。文章采用地质雷达对某边坡挡土墙进行了模拟探测,以检测挡土墙内部干砌碎石密实性、空洞、挡土墙表层水泥厚度、挡墙内部干砌碎石厚度、规模大小及探测成果的可靠性。     

农户气象感知对购买天气指数保险意愿的影响——以山西岢岚和江苏南通430食用豆户为例

目的 综合已有研究发现,学者忽略了农户的气象认知对其天气指数保险购买意愿的影响。方法 文章基于山西省岢岚和江苏省南通市430食用豆种植户的实地问卷调查数据,运用Probit模型分析食用豆种植户对气象（如平均气温、平均降雨、干旱、霜冻等的发生次数及严重程度）的感知对其购买天气指数保险意愿的影响。结果 （1）食用豆种植户的气象感知显著地影响其购买天气指数保险的意愿。此外,食用豆种植户的村干部经历和兼业户身份对其购买天气指数保险产生正向且显著的影响;（2）而家庭人口数以及是否有专门的食用豆贮藏场所等对食用豆种植户购买天气指数保险产生负向且显著的影响。结论 因此,在食用豆种植户中推广天气指数保险应关注到其气候的感知,可以通过多种方式（例如公益宣传片、教育培训等,线上线下、网络电视手机、书籍宣传册等）宣传气候变化对食用豆种植的危害,强化食用豆种植户的风险管理意识,进而提高其购买天气指数保险的意愿。     

用世界听得懂的语言传递社会生活细节

1月下旬,雨雪冰冻极端天气对我国南方大部分地区造成灾害。这场罕见的大范围天气灾害,大有李白《行路难》“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山”的艰险,但广大新闻记者肩负使命,摸爬滚打在新闻源头,经受“高雪压”考验。     

地质雷达探测技术在水库放水洞病害治理中的应用

为解决新疆努尔加水库放水洞内壁渗水、渍水等病害问题,根据工程特征和病害治理的要求,运用地质雷达探测技术对放水涵洞进行了检测.采用地质雷达探测仪,对放水涵洞洞身进行全断面扫描,完成了八条雷达测试剖面线.探测涉及的介质有砂砾石层、黏土、沙土、泥岩、砂岩、混凝土、钢筋、钢管、地下水、空气.通过分析探测目标体的电性差异和边界特...     

中国产学研工匠精神奖

工匠精神是中华民族勤奋勇敢、聪明才智的集中体现,在推进产学研用一体化的进程中,涌现出一批爱岗敬业、精益求精,知识型、技能型、创新型的能工巧匠,在"中国制造"向"中国创造"的进程中做出了重要贡献,让产学研界的工匠精神在新一代技术革命浪潮中迸发活力,书写了"产学研工匠"的新时代内涵.     

多站干扰定位虚假点消除的技术研究

测向交叉定位是一种通过对输入干扰信号进行分析获得干扰位置信息的方法,该方法简便易行,具有较好地应用前景,但在多干扰源的情况下存在虚假定位问题。现有的多站干扰定位中消除虚假定位算法十分复杂,不易工程应用。本文提出将两站定位去除虚假点的方法运用在多站干扰定位上,使得多站干扰定位简单方便,易于工程实现。     

路侧毫米波雷达感知车辆轨迹精度估计方法

基于毫米波雷达车辆感知数据,本文提出一种轨迹精度估计方法。该方法对车辆运动在雷达坐标系中进行正交分解,在各向上建立车辆运动轨迹模型并拟合模型参数实现车辆真实运动轨迹估计。以车辆轨迹定位与速度感知数据与轨迹估计值计算定位与速度结果残差的标准差作为评价指标对车辆轨迹精度进行估计。本文结合上海市东海大桥实际道路交通场景雷达感知车辆数据进行车辆轨迹感知精度估计,结果显示,毫米波雷达感知车辆轨迹数据在×方向上,定位测量残差标准差为0.28m,速度测量残差标准差为1.39m/s。在y方向上,定位测量残差标准差为0.58m,速度测量残差标准差为1.50m/s,实现在不需要车辆轨迹真值的情况下对毫米波雷达感知车辆轨迹精度进行有效预估。     

沪杭甬高速毫米波雷达事件检测能力分析

本文依托沪杭甬高速智慧化提升改造项目,基于感知能力提升建设中毫米波雷达的应用案例,对雷达在高速公路场景下的实际表现进行了测试和分析。根据本项目的实测数据,毫米波雷达相对于传统的视频结构化在事件检测能力上有约62.1%的提升,特别是夜间无照明路段,能极大提高事件的主动发现能力;毫米波雷达的安装方式对其检测范围有较大影响,雷达探测方向顺行车方向安装相对逆行车方向安装在有效检测距离上有约12%的提升。     

毫米波雷达在智慧高速中的应用

毫米波雷达作为一种不受时间、天气、光线等环境因素影响的全天候、全时段感知设备,在智慧高速的建设中广泛应用本文主要对毫米波雷达的特点和工作方式进行介绍,同时对毫米波雷达在智慧高速中的应用场景进行简要分析。     

高速公路全天候运行保障体系分析

本文从恶劣天气对行车影响的原因入手,搭建集气象感知、诱导预警、主动保障、速度管控、应急救援于一体的高速公路全天候运行保障体系,并对基于车路协同的全天候保障方案进行分析,实现恶劣天气下的一次事故预防,二次事故预警功能,确保高速公路在恶劣天气下发挥最大的效能。