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新车型现场调试匹配是量产前的一项重要工作,通过四轮工序审核和车身匹配过程,将车身的各类问题基本解决,同时在车身试制过程应用并行工程技术,使得新车型在量产前的质量目标达到设计要求,满足量产条件。本文就是结合工厂实际,对公司新车型量产前各阶段开展的工作进行介绍。 相似文献
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大众汽车集团3月8日在德国总部沃尔夫斯堡向来自世界各地的记者公布了上一年财务报告。集团董事长毕睿德在报告以及随后的记者问答中多次提到中国市场时说,“中国汽车市场涌入的大量新车型导致了极为激进的销售措施,从而有其他汽车厂家使用过激的促销手段,今大众汽车集团在中国的整体销售额未能实现上升的趋势”。 相似文献
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奥铃CTX国IV新车在2011福田汽车商务年会上正式发布,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际,奥铃CTX率先推出国IV新品,以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的优势 相似文献
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金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,业内简称苏州金龙,在继“做大车”和“出海”、“创立”品牌两次跨越之后,又迈开了一个新的征程——进军轻型车领域。其整合国内外优秀资源打造的全新一代欧尚皮卡即将上市。同时,海格商务车作为苏州金龙于2010年推出的全新车型。为企业带了新的产品竞争力,同时也形成了一个新的增长点,在2010年销售中已取得不俗的销售业绩。 相似文献
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11月中旬,长城·争锋城乡客车、长城·梦之旅通勤客车全新上市。当前长城客车正携新产品在辽宁、河北、山东、山西等地开展大规模巡展活动。长城·争锋CC6736K1客车是针对城乡客运市场开发的新车型,主打城乡客运市场及乡村客车市场中的高档市场。长城·梦之旅H10是长城公司全新开发的通勤客车。 相似文献
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2003年是中国SUV元年。倏忽十年!
这十年里,SUV销量及市场份额持续高速增长。在2012年更是再次创下新高。正因为这种高增长,一方面越来越多的国际品牌将新车型导入中国市场,另一方面国内汽车生产厂家也纷纷开始“重心转移”,有条件的上SUV车型,没有条件的创造条件也要上SUV车型。但值得深思的是:在这个全球SUV车型需求量增长最快的市场,迄今为止没有一个属于中国自己的专业SUV品牌。 相似文献
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