考虑轴力影响的双槽钢组合截面构件抗震性能 ——基于延性交错桁架钢框架

延性交错桁架钢框架采用了延性区段设计,能够有效改善结构体系的抗震性能,但轴力大小对抗震性能的影响有待分析.以延性区段双槽钢组合截面构件为研究对象,设计试验方案;把应用ABAQUS有限元软件构建的非线性有限元模型与试验结果进行匹配研究,考察不同轴压比对双槽钢组合截面构件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力及耗能能力等因素的影响...     

基于CEL法的故障齿轮热流固耦合有限元分析

为探究风电机组传动系统中齿轮不同故障热流固耦合下应力演化规律,利用ABAQUS软件,采用CEL有限元法对啮合齿轮进行数值模拟。研究了温度场对齿轮啮合最大接触应力的影响以及热流固耦合下不同损坏程度齿轮在齿宽、齿厚方向最大接触应力值的演化规律。结果表明：引入温度场后不同阶段啮合齿轮的最大接触应力分别增长了20.63%,41.28%,6.13%,说明热力场的介入对应力结果有重要影响;点蚀孔边缘接触应力明显大于正常部位且会扩展,损坏程度越大接触应力值越大;断齿故障在断裂位置接触应力会激增,并且越靠近断裂端接触应力越大且断裂深度越大,最大接触应力也越大;在不同断齿工况下,沿齿厚方向的应力变化趋势一致,断裂程度与齿厚方向上整体应力值呈正相关。CEL有限元法适用于齿轮热流固耦合分析,可以较好地模拟故障齿轮运行状态,为齿轮模拟仿真提供借鉴与指导。     

整体锻造式轿车转向节基于NASTRAN的有限元分析

为达成快速设计，基于逆向工程建立了轿车转向节模型，并且从侧向力、纵向力、制动力、转向臂这四个方面进行了模型的有限元分析，证明了模型的可行性。     

三波形梁钢护栏连接过渡段的有限元仿真模拟试验

文章从高速公路交通事故的统计资料分析了现有半刚性与刚性护栏连接过渡段存在的问题,利用有限元方法对汽车高速碰撞护栏连接过渡段进行仿真模拟试验,提出全新的护栏过渡段设计方法.     

Fj6600型客车车架有限元分析

运用参数化特征建模技术建立FJ6600型客车车架的几何模型。以ANSYS为有限元分析平台,对车架的载荷计算进行了探讨,分析了其应力分布状态和变形情况及模态分析,验证了车架设计的合理性。     

有限元法在桥梁中的应用

本文运用有限元方法对桥粱工程中常见的受力情况进行了分析研究,借助于structurallink和2dspar1单元,准确的提取出了桁架桥受力的薄弱环节和相应的位移值和变形图形;和试验相比较结果吻合.表明有限元方法可以替代桁架桥的部分试验研究.     

七步开挖短台阶法应用于大断面黄土隧道施工的有限元分析

根据黄土隧道工程地质特征,结合郑西客运专线秦东大断面黄土隧道在施工过程中遇到的困难和问题,运用有限元数值模拟分析方法.对秦东大断面黄土隧道Ⅳ级围岩含水量较小地段七步开挖短台阶施工工法进行数值模拟计算,并与实际监测的结果进行对比分析,总结了在施工阶段大断面黄土隧道结构的受力状态和力学行为,实现了大断面黄土隧道快速掘进施工的目标,为解决黄土隧道施工提供了较好的技术保证.     

结构优化设计的新动向

本文综述了新兴的、交叉性学科－结构优化设计－的科学技术水平，首先扼要地回顾其发展概况。然后指出当今的一些新动向，并较详细地阐述；其与有限元分析法相结合的效率探索：其发展到更高层次,形状优化设计；以及其跨入新的应用领域，自动优化CAD等发展动态，最后展望这学科的发展前景大有可为。     

球壳形金属橡胶结构的静态力学性能分析

金属橡胶材料不仅具有类似橡胶的弹性性质，而且它还是一种多孔材料。针对理论描述与实际工程要求有很大差距这个问题，文章运用Amys有限元软件对球壳形金属橡胶结构进行了静态力学性能分析，并对该结构做静态实验，运用参数识别法进行曲线拟合，发现理论拟合迟滞回线与试验迟滞数据基本吻合，同时将有限元分析结果和实验结果进行对比，发现二者也基本吻合。     

基于有限元分析的铁舾件优化设计

为了保证船舶运行过程中的平稳性以及安全度,必须确保船舶内部设备具备较好的安全度和可靠性。然而,在船舶实际运行过程中,其内部设备的复杂程度相对较高,包括动力通信学科、结构以及机械学科等方面的内容。对于船舶的安全稳定运行,不同复杂技术的支撑尤为重要;对于船舶生产制造,舾装是不能缺少的重要工作。船厂铁舾件优化设计属于比较系统的工作,不能“搬来照用”国外船厂的做法,应从实际出发去完善思路及方法。本文探讨了铁舾件优化设计的相关人员要求、优化设计方法以及船舶舾装未来的发展趋势。