核法规的与时俱进与完善

正核电的法规标准的建立并不是一蹴而就的。法国核电历经50多年的发展,核电法规标准也是不断进行调整和完善。中国核电经过30年的发展已建立了比较全面的核法规体系,仍需完善。尤其是福岛核事故后,国际原子能机构、欧盟等组织针对更高安全标准对法规体系的建设也提出了新的要求。近日,欧洲元首理事会通过了《欧盟核安全方针》修订案,这份新的核安全方针将在3年内进入各成员国国内立法。在监管方面,新方针规定所有欧盟的核监管机构都必须     

韩国核电“走出去”的经验与启示

去年以来,我国国家领导人在多个国际场合发表讲话,强调核电＂走出去＂。在今年的政府工作报告中明确提出＂推动高铁、核电等技术装备走出国门＂。近期,李克强总理会见法国外长时指出,加强各领域务实合作,在核电等领域共同开拓第三方市场。作为我国官方出口信用机构的中国进出口银行也有了相应的政策倾斜,未来将优先支持核电、高铁、通信、电站等出口。核电＂走出去＂已上升为国家战略。     

我们的努力重点是“智能制造”——访上海电气核电集团总裁朱根福

继续保证核电设备的质量和安全近年来,在异常激烈的国际竞争中,中国核电依靠实力和信誉打造了一张国家名片。中国核电企业长期以来安全运行的经验,以及在核安全上保持的良好历史纪录,已成为中国核电走向海外的重要优势。上海电气是国内最早从事核电设备制造的集团,发展轨迹几乎与中国核电产业同步。其是国内唯一一家拥有核岛、常规岛、辅助设备、仪控仪表完     

国内聚焦

《财经》2011年第07期中国核电余震突如其来的日本核危机,使得中国的核电发展问题又重回到原点——核电是否安全,该不该发展核电,既定的核电计划是否过于冒进?     

联盟叫响中国核电装备四川造——四川省重大技术装备办主任张支铁答本刊记者问

四川核电在中国核电产业版图上占据着重要的一席之地。核电设计、核电装备和核燃料元件制造、核电锻件研制与生产一直是四川核电产业的标志性名片。2014年7月，四川核电产业联盟成立，这是四川核电产业适应市场需求变化又一次产业组织形式创新。     

330MW汽轮机组轴承断油至轴承烧毁的处理恢复及预防

本文介绍了我厂8号机组在一次汽轮机增容及节能降耗改造后的第一次启动过程中,#5、#6轴承供油不足,导致#5轴承轻微损伤,#6轴承乌金烧毁。事故发生后,经专业组分析原因,拟定检修方案并立即采取相应的措施,达到了在较短时间内对各轴承检修恢复处理并确保了该机组的达标投运。同时,提出了防范措施,杜绝类似事故发生。     

关于汽轮机组振动故障的分析处理

振动故障是汽轮机运行过程中经常出现的问题，如果对振动处理不及时，会产生非常严重的后果。本文针对凝汽式汽轮机组，探讨其在工作过程中产生振动故障的原因，振动故障的危害以及振动故障的处理措施，为今后汽轮机组的维护和检查工作起到指导作用。     

300 MW汽轮机高中压外缸揭缸找平新工艺

300 MW汽轮机维修时,在揭缸过程中必须保证汽缸水平提起,以防止汽缸卡涩。揭缸过程中采用百分表监测汽缸水平的方法,使汽缸均匀移动,可解决汽缸不水平引起的卡涩问题。     

产业动向

1泰国批准233亿美元中泰高铁直通项目“换大米”助推中国高铁走出去 近日,泰国执政的军政府批准了一个耗资约233亿美元的交通项目,项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工,并将与中国的铁路连接起来。     

强化核电经济性分析提升核电竞争力

核电事业经过几十年的探索和实践。虽然中间经历过几次核事故的冲击，但证明其还是可持续发展的、稳定的、经济的战略能源。我国鉴于能源匮乏且急需调整能源结构的特点，要解决电能问题，目前唯一能工业化规模发展的核电前景利好。核电产业的最终产品是“电”，与其他电源之间并没有差别，互相竞争，因此，今后我国核电产业的发展不可能一直走政策性产业的道路，而应该是逐步走上完全商业化的道路。