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11.
VMI在零库存管理应用中的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
科学技术的进步和经济快速增长使供应链管理思想得到进一步发展,信息网络以及全球化市场,迫使各企业摒弃"纵向一体化"的战略转而建立"横向一体化"的思维,通过建立供应链系统,增强竞争力,共同参与市场竞争。 相似文献
12.
工业部门上游产能过剩和下游的经济不振是现阶段中国经济不景气的重要表征。基于中国工业企业面板数据实证探究了上游产能过剩与下游企业绩效的作用关系,并在此基础上考察了上游因产能过剩可能带来的纵向钳制效应和横向竞争效应。研究发现上游产能过剩抑制了下游企业绩效,此抑制影响可能是上游行业集中度提升或垄断而产生的纵向钳制效应和诱发下游竞争加剧而产生的横向竞争效应所致。进一步研究发现,下游具有买方势力的国有企业、外资企业和大型企业基本不受上游产能过剩的影响,反而能从中受益;但上游产能过剩对买方势力较弱的民营企业、中小企业的影响显著。同时,下游出口企业所受影响低于内销企业,其选择出口的行为有利于缓解上游产能过剩的负面影响。 相似文献
13.
信用评级服务模式主要包括服务意愿、服务理念和服务能力三个方面,其中服务能力又包括服务内容、服务方法和服务力度.信用评级业服务模式的优劣是其能否立足市场的必要条件.从研究信用制度与信用评级制度的内在联系入手,与国内外评级行业进行横向对比,通过对目前我国信用评级行业服务模式的研究,找出其欠妥当之处,并提出适合国内评级业发展的建议. 相似文献
14.
并购是企业扩大规模的一个最简便有效的方法,全球1/3的小公司是在并购中成长的,国内的中小企业也在积极应对并购这一世界潮流。在此过程中企业应该清醒地认识到,规模大不等于实力强,经济规模不等于规模经济。本文对中小企业横向并购规模进行了定性的判断,尝试寻找并购规模的均衡点,为企业的良性发展寻找努力方向。 相似文献
15.
集权与分权是处理中央与地方财权关系的核心内容,集权与分权的程度不同,财政管理的水平也就会不同。过于集权或过于分权都不利于财政管理水平的提高。我国目前的分税制财政管理体制在处理财权的集与分方面仍存在一些不足,应从纵向与横向两个方面予以完善。 相似文献
16.
当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
17.
18.
跨国公司并购的交易费用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
内部化理论提出了从交易费用的视角来解释跨国公司的新建与并购选择,为国际直接投资领域提供了新制度经济学的分析工具,跨国公司并购的交易费用分析是内部化理论延伸,本文通过对跨国交购的3种形态既纵向并购、横向并购和混合并购交易费用的分析,理清了这3种形态的动因、特征以及适用区间。 相似文献
19.
赵玉萍 《经济技术协作信息》2007,(21):64-64
迈克尔·波特的价值链概念打开了人们新经济时代下管理的新思路,企业管理模式由纵向一体化发展成为横向一体化。首先,这种基于价值链的横向管理模式使企业的竞争范围从单一企业扩大到价值链,现代网络技术的发展使得企业管理的范围超越了自身的资源,分析的触角向上游的供应价值链和下游的渠道价值链和客户价值链延伸,将价值链的范畴从核心企业内部向前延伸到了供应商,向后延伸到了分销商、服务商和客户,即一个价值链联盟。其次,企业竞争的内容也从价格竞争转变为价值竞争,经营目标也从利润最大化发展成为以价值增值为目的,价值管理已成为企业管理的核心内容。价值链管理模式突破了传统战略单一主体的盈利局限,强调使整个价值链都产生增值,从而保证价值链的竞争力,减少生产者与其价值链内部企业的矛盾。最后,在价值管理方式下,会计信息使用者对会计信息的质和量,提出了要求会计信息具有实时性,并且能提供更多与决策相关的信息。 相似文献
20.
全球性的激烈竞争、极短的产品生命周期、高度分散的经营以及由需求驱动的管理,这就是今天企业所面临的经营环境。在新的环境中,企业同其供应商、分销商以及零售商的关系,已不再简单的是业务往来对象,而是结成了利益共享的战略合作伙伴关系。这种合作伙伴关系组成的供应链,构成的是“横向一体化”的战略联盟,这便是现代管理观念的重大转变。 相似文献