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991.
992.
993.
针对距离-速度同步干扰,首先基于多普勒滤波器组和恒虚警率(CFAR)检测技术得
到目标检测决策,并结合目标检测决策建立雷达回波的速度-时间数据矩阵。随后分析了目
标和干扰的特征差异,基于超快霍夫变换(VFHT)提取雷达回波的目标特征霍夫空间。最后根
据该霍夫空间采用CFAR检测技术对目标检测,从而形成基于距离-速度同步干扰抑制的目标
检测方法。与常规快速霍夫变换(FHT)相比,提出的VFHT具有更高的计算效率。同时
,该方法由于在雷达数据处理层面进行目标检测,不需要改变雷达系统的信号处理结构,大
大降低了雷达装备成本。理论仿真表明在同样的目标检测性能前提下,基于VHFT的目标检测
算法所需的信噪比要求放宽了10 dB以上,为弱目标回波信号环境中的应用奠定了基础
。 相似文献
994.
高分辨距离像(HRRP)目标识别算法很多,在其利用高分辨距离像蕴含的目标结构信息的同时,也需要面对数据量巨大的难题。事实上,尽管高分辨距离像数据量巨大,但却是稀疏的,然而利用其稀疏特性进行识别的方法却不多。为此,提出了一种基于压缩感知稀疏表示方法实现目标识别的算法。该算法首先采用遗传正交匹配追踪(OMP)算法对一维距离像训练样本进行稀疏分解以获得类别字典,然后根据类别字典分析测试样本的重构误差实现目标识别。仿真实验证明,所提算法简捷、识别率更高,相较于常规算法识别率提高最多可达20%,并且在受到噪声干扰情况下依然能够稳健地识别目标。 相似文献
995.
介绍一种Ku频段多通道抗振激励源设计,采用X频段抗振低相噪介质稳频振荡器(DRO),通过结构固连减少各部分电路在振动环境中的相对运动,保证了激励源在振动条件下的稳定性.采用二次谐波镜频抑制混频器一次变频,简化了激励源电路并实现了对本振泄漏的高抑制度和良好的边带抑制.多芯片微带混合集成设计实现了激励源的小型化.研制的样机达到了振动环境下相噪优于-97 dBc/Hz@10kHz,本振抑制大于32 dB、边带抑制大于35 dB的优良性能,验证了设计技术的有效性. 相似文献
996.
财务出现风险或危机,有一个逐步显现征兆或先兆的过程,即财务警兆的显示过程。该过程具有时间上的“继起性”和空间上的“并存性”特征。基于此,本文用“内部控制理论”和“周期波动理论”来识别不同区域、不同行业、不同规模企业的财务风险预警警兆,构建了一个分行业财务预警警兆识别系统,并由此形成一个多维财务预警警兆显示雷达图。 相似文献
997.
998.
999.
针对传统稀疏重构算法需要信道稀疏度先验信息、复杂度高、不利于实际应用的问题,提出了一种新的基于波束空间分解的稀疏度自适应毫米波信道估计算法。该算法利用毫米波信道稀疏性的特点对信道进行波束空间分解,构造基于码本的感知矩阵,获得l1范数约束问题模型;其次结合分段弱匹配追踪算法,采用弱阈值从感知矩阵筛选原子,再通过分组选择机制对选择的原子进行二次优化;最后根据最小二乘法估计出毫米波信道。仿真结果表明,所提算法的估计精度和复杂度在低信噪比和低训练长度情况下明显优于传统匹配追踪算法。 相似文献
1000.
我国的汽车保有量不断增长,高速公路的运行压力也随之升高,传统的高速公路机电管理系统已经无法满足公众的出行需求.在高速公路的发展进入智慧化建设的进程中,毫米波雷达作为一种全天候全天时、不受外界光线环境影响的感知技术,得到了广泛的应用.本文介绍了毫米波雷达的特点,对毫米波雷达在智慧高速场景中的应用进行了阐述分析. 相似文献