三网融合背景下的中国政府规制改革

三网融合使得不论是电信网、有线电视网，还是计算机网均可以在经过适当改造以后传输三网的所有业务。三网融合为以前被认为最适宜垄断经营的本地网引入了竞争，破除了垄断。竞争将会改变垄断的思维定势、服务意识，改变垄断的低效率，降低垄断的高成本，这种由竞争带来的改进呵以统称为竞争效应。但是，在三网这样的准自然垄断产业中，规模经济效应依然显，网络外部效应也非常强，平均成本曲线呈向下倾斜的趋势，因此，垄断效应依然存在。这就需要政府针对三网融合的特点进行政府规制的改革，动态权衡竞争效应和垄断效应，实现社会福利的最大化。     

不断提高执政能力 促进华东民航事业发展

党的十六届四中全会《决定》提出，当前和今后一个时期，加强党的执政能力建设的主要任务是：按照推动社会主义物质文明、政治文明、精神文明协调发展的要求，不断提高驾驭社会主义市场经济的能力、发展社会主义民主政治的能力、建设社会主义先进文化的能力、构建社会主义和谐社会的能力、应对国际局势和处理国际事务的能力。这不仅具有深刻的理论意义，而且具有重大的现实意义。     

国家标准将物流企业规定为：运输型、仓储型和综合服务型三类

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会近日出台的《物流企业分类与评估指标》，明确了现阶段物流企业的基本范围和类型，以及不同类型和档次物流企业需要达到的规模和水平，该标准将从5月1日起实施。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

汽车环保

汽油价格不断上涨,供养一辆汽车的费用也在不断增加,你想到应对的办法了吗? 2003年1月,北美史塔保顿的森德和巴达里合伙开了一家公司,取名“大清洁运输”,专门从事可替代燃料(双燃料)交通工具的租赁服务。这些车辆可以用被压缩的天然气作燃料——这是一种燃烧得比汽油要干净和     

桃的储运期病害和防治

各种果品在运输储藏过程中，均因患有不同的病害而造成损失或严重损失。发病率或损失率可达10～30％，甚至更高。     

考察归来看道路运输企业的改革

2002年10月，在河南省运输局组织下，我们对青岛、大连、沈阳、哈尔滨等地的道路运输企业产权制度改革、运输市场培育和发展情况进行了考察，通过与交通同行面对面的交谈，切身感受到道路运输企业在改革大潮中的崭新面貌。