基于道路负荷度的北京城市快速路交通状态评价

鉴于传统道路负荷度(V/C)可能对应两种交通状态的情况,基于时间占有率重新定义了道路负荷度的计算方法,并根据大量的统计数据确定了北京市快速路道路负荷度的分级标准。该方法能够根据交通流检测器数据对道路交通负荷程度进行实时、动态评价,并通过北京市二环路数据的实验结果初步验证了该方法的有效性和实用性。     

智能交通系统国内外现状分析

智能交通系统旨在将信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合应用于地面交通管理。智能交通系统是从系统的观点,将人、车、路、环境综合起来解决交通问题。本文分析国内外智能交通的现状及国内应用特点。     

资讯

【车联网】扬州大学信息工程学研发的智能交通物联网项目目前已经实施过半。据悉,扬州年内有望实现"车联网",届时交通将实现智能引导,一路绿灯将不再是梦想。微镜头【地沟油】荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的波音777-200型客机首次执飞洲际航线,从荷兰阿姆斯特丹前往巴西里约热内卢。该客机所使用的生物燃料是以使用过的餐厨用油--即国内俗称的"地沟油"为原料提炼加工而成的。     

简讯

福建省质监局召开专题会议加强公共交通领域电梯安全工作会议全面贯彻落实国家质检总局《关于进一步加强公共交通领域电梯安全工作的指导意见》。福建省质监局总工刘绍文在会上强调:各电梯制造单位要全面摸清本单位在福建省公共交通场所的电梯分布和安全状况,严格按照文件要求,     

西安地铁交通疏解及管线迁改原则和方法

交通疏解、管线迁改是地铁建设前期工作的重要内容。地铁建设周期长,施工期间需要占用大量的城市道路资源,同时也不可避免的对市政管线产生影响。如何处理好地铁施工与道路交通的矛盾,保护密集的地下管线,确保地铁施工顺利、安全进行,是地铁建设前期必须解决的一个课题。本文结合西安地铁二号线建设经验,对地铁施工期间交通疏解、管线迁改思路与方法进行探讨。一、交通疏解1.交通疏解总体原则     

对南县交通建设的调查与思考

交通建设是国民经济发展的基础产业,交通运输是国民经济的命脉,是物质生产活动和商品流通的支柱,也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。     

城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压

对于城市轨道交通来讲,在运行的过程中,直流牵引供电系统是使用最为主要的部件之一。在该系统应用的过程中,接触网残压问题是较为严重的问题,也是当前所出现问题当中比较普遍的一种。对于直流牵引供电系统来讲,当出现接触网残压问题时,可能会对人的生命安全造成严重威胁,同时也会使检修施工和接触网送电保护闭锁等相关工作受到影响,严重拖慢工作进度。因此,论文通过测试、仿真分析和模拟验证等方法,对城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压问题进行了研究与论述。     

钢管贝雷梁支架在门式墩盖梁施工中的应用

本文主要介绍了在沿海软土地区跨路门式墩盖梁施工中,针对所处软土地区所特有的地质状况及地形条件,通过采用钢管贝雷梁支架的施工方法,从而很好的解决了门式墩盖梁支架避免因地质问题而产生的不均匀沉降,确保支架受力可控,从而保证了门式墩盖梁的施工安全,并且减少了施工区域的交通导改范围,有效降低了对周边交通道路的影响.该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路.     

基于混合云架构的交通行业大数据云控平台研究与应用

随着智慧交通的发展,对交通信息化统筹建设、对交通数据的统一管理和深度挖掘应用提出了更高的要求.本文对当前高速公路数据传输、存储、分析应用三个方面进行综合分析研究,设计了基于混合云架构的交通行业大数据云控平台,并对新的融合传输方法、混合云架构数据存储方法和基于中台架构的数据分析应用平台进行了分析.平台对我省智慧交通发展、集团公司数字化的转型有极大的支撑作用.     

区域城镇化空间格局优化路径与实践——以吉林省为实证

以吉林省为研究区域,运用重心分析模型和地理统计法,在综合分析城镇化空间格局时空演变特征及问题的基础上,将情景分析法运用到城镇化空间格局优化中,从理论和实践两个维度研究了区域城镇化空间格局优化问题。结果显示:以"区域城镇化空间格局优化"为核心目标,以情景分析法为基础,构建了"时空演变特征→存在问题总结→情景优化模拟→发展战略选择"的区域城镇化空间格局优化逻辑路径,并成功运用到吉林省城镇化空间格局优化实践中。通过情景构建、分析与评价,最终提出"强化中部、发展组团、构筑支点、区域联动"的吉林省空间发展战略和区域城镇化发展导向,构建"一群三团四轴"的城镇化空间发展格局,即以中部城市群为核心,以图们江区域城镇组团、通白城镇组团和西部白城城镇组团为支撑的城镇化主体发展形态,以哈大轴、图乌轴、东部沿边轴及南部门户轴为发展主轴的区域联动发展轴带格局。