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2010年年底,北京市出台了汽车限购令,其初衷是为了缓解交通压力,但也从另一个侧面反应出:中国大中城市汽车承载的饱和度已达高峰。北京的汽车保有量早已突破450万辆,有机构预计到2015年将超过700万辆,但北京现在的道路承载能力为650万辆。限购令的推出,使中国汽车市场提前步入成熟期,对营销者来说,不但提高了激发初次或二次购车者的营销复杂程度,更是对营销渠道整合多元化与对营销效果精准评估提出了更高的要求。 相似文献
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读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。2011年1月14日,国内最大的汽车经销商之一庞大汽贸集团股份有限公司(下称“庞大汽贸”)在A股IPO计划获审批通过,并将于春节后公开发行股份。至此,庞大汽贸将成为首家在A股IPO的中国汽车经销商。而2010年更是被业界誉为“经销商上市元年”,从年初开始,中升集团、正通汽车相继登录港股,联拓集团赴纽交所,中进汽贸借壳鼎盛天工上市,再到庞大汽贸A股IPO,掀起了汽车经销商上市的热潮。那么上市会给经销商带来什么好处?目前经销商上市存在哪些困难和阻碍?经销商又该如何做好上市的准备呢?为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。 相似文献
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在今年上海车展首次亮相之后,奇瑞汽车旗云事业部E系列首款车型奇瑞E5在7月6日正式上市。此次上市的奇瑞E5可以看作是A5的升级版,共有1.5L和1.8L两个排量共6款车型,售价为5.98万-8.18万元。从价格定位就可以看出,奇瑞E5应该是一款走性价比线路的经济型紧凑家轿,而它基本的实用性配置也足够全面。作为奇瑞近一年来上市的首款自动挡车型,配合人性化科技配置以及优惠的价格,奇瑞E5没准会在A级车市场内再掀一番"血雨腥风"吧? 相似文献
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近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。 相似文献
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