品牌轿车将开拓国际市场

14日魏建国在《环球》杂志社和吉利控股集团联合主办的“自主品牌轿车开拓国际市场”研讨会发表主题演讲时说，目前，世界汽车产品贸易约占世界贸易总额的10％，是世界贸易第一大类产品。据预测，到2010年世界汽车产品贸易额将达到1.2万亿美元。近年来，我国汽车及零部件出口快速增长，2004年出口81.6亿美元，但我国汽车及零部件出口只占世界汽车贸易总额的0．7％。     

江西鑫新实业股份有限公司

尊敬的各位领导、各位同行、新闻界的朋友们：大家好!能够参加这次中国名牌汽车(越南)巡展活动，并出席今天的高层研讨会，我感到非常高兴。对我们来说，这既是一次充分展示自我，树立形象的盛会，更是一次加强学习的交流，洽谈合作的机会。     

营造比较优势参与全球竞争——牡丹汽车有限公司

尊敬的越南汽车界朋友、各位领导、各位同仁、各位嘉宾、女士们、先生们：值此第二届“中国汽车越南行”高层研讨会隆重召开之际，我们牡丹汽车股份有限公司谨向各位领导、各界朋友和嘉宾的光临表示热烈的欢迎，并对会议的召开致以衷心的祝贺!     

上海汽车贸易现状经营模式研究

进入21世纪，上海的私车需求呈现节节升高的态势，与此相伴随，上海的汽车贸易日益兴旺发达，各种汽车销售商店和市场如雨后春笋般地在市区遍地出现，成为上海零售业中最具成长性的一个业种。上海汽车贸易将如何发展，本文对其经营模式和竞争态势做一分析。     

『法拉利』进入中国市场十周年

2003年10月26日上午十时许，来自香港的“法拉利”和“玛莎拉蒂”车主组成的车队由天津出发，经高速公路驶往北京燕莎“法拉利”、“玛莎拉蒂”展厅，与等候在此的大陆车主汇合，共同进入天安门广场，随后驶向人民大会堂，参加“法拉利”品牌进入中国市场十周年庆典活动。40辆“法拉利”和“玛莎拉蒂”跑车组成的车队，吸引了众多目光，所到之处人头攒动，场面蔚为壮观。同时，今年也是中意建交三十周年纪念，令此次“法拉利”在中国的十周岁生日有了更加深远的意义。     

2004《汽车工业产业政策》为履行入世承诺打下坚实基础

2005年我国将取消汽车贸易进口配额并继续下调关税。至2006年整车进口关税平均降至25％,零部件进口关税平均降至10％。我国的汽车市场将面临重大的冲击。2004年《汽车工业产业政策》旨在WTO原则下指导政府有关部门对汽车产业进行有效管理,在全面认真地履行我国入世承诺的同时,积极地应对WTO给我国汽车业所带来的挑战。     

J曲线理论与美日汽车贸易逆差剖析

<正> 近年来,美日汽车贸易中出现一个颇为奇怪的现象:尽管美元对日元不断贬值,也尽管底特律的汽车厂商从日本同行夺回了不少本国汽车市场份额,但美日汽车贸易逆差仍在扩大。日本向美国出口的汽车量逐年减少,从1987年的310万辆减少到1993年的170万辆。而美国汽车及其零部件对日本的出口额则从1987年的25亿美元上升到1993年的160亿美元。1993年,美国仅机动车辆及其零部件对日贸易逆差就达340亿美元,占两国双边商品贸易逆差总额590亿美元的一半多。这个数字还不包括这样一个事实,即日本汽车厂商很少将成套或整装的汽车运到美国销售,他们为其在美国的工厂购买了大批美国制造的零部件和原材料。     

江淮好微市场前景可期

4月30日,江淮好微的红盖头被江淮汽车副总经理赵厚柱和江淮经销商代表共同揭开,意味着江淮好微全面上市。"江淮好微"是江淮好运系列的新成员,是经济型轻卡产品线向微卡延伸的产品,也是国内首款"大微卡",江淮商用车对其在县乡及短途货运市场上的表现寄予厚望。