混凝土分项工程的质量控制

工程师对混凝土分项工程的质量控制是确保结构安全的有效措施。文章探讨工程师在工程质量控制过程中应注意的问题,提出解决办法。     

谈谈大体积混凝土结构的无缝施工

在大体积混凝土结构施工中，混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

现浇楼盖裂缝的控制

文章在分析现浇混凝土楼盖裂缝产生原因的基础上,在广西医科大学内科大楼工程建设中采取了一系列措施来控制混凝土现浇板的裂缝,并取得了一定的效果。     

浅论高流态混凝土配合比与施工

结合广西某水力发电厂房发电机组管形座二期混凝土采用高流态混凝土施工过程，通过试验选择确定高流态混凝土配合比，施工中加强施工技术措施，使管形座二期混凝土的高流态混凝土施工质量符合设计要求。     

混凝土抗冻理论及应用

混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况：（1）剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤：（2）内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变（如动弹性模量降低）。     

SMA在道路工程中的应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是近来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期德国，已经有30多年历史，至今仍良好地使用着，后于1990     

沥青路面水损害的破坏机理与防治措施

针对大型运输车辆导致的沥青路面车辙问题．我们在沥青面层结构组合设计及沥青混合料配合比设计方面采取的一系列措施取得了很好的效果。由于选用了粒径较粗的坚硬的优质石料和采取了减少沥青用量等措施．也带来了新的隐患——沥青路面的水损害问题。在春融季节和雨季．很多好的路面逐渐出现唧浆．开裂、松散、掉粒乃至坑槽。 徽杭高速公路屯昱段地处皖南山区为安徽省第一条山岭重丘区高速公路。建设部门、监理机构和施工单位针对雨水偏多的实际情况．从沥青混合料的级配及抗剥落剂的选取两方面着手解决了沥青路面的水损害破坏．为将这条黄金旅游大动脉建设成精品工程奠定了基础。     

生活垃圾生产路基材料

这是一种工艺较为简单、采用国产设备处理混合型城市生活垃圾的新技术，介绍了该技术的基本原理、生产工艺、产品特性及应用范围，并进行了经济效益分析。指出该技术利国利民，环保、社会效益明显，见效快。