科学发展观视阈下的辽宁沿海经济带建设

坚持科学发展观建设辽宁沿海经济带,是用全球视野谋划辽宁未来的重大战略,是顺应沿海地区经济社会发展规律的必然趋势,是推动东北老工业基地振兴的重大举措,也是迎接全球性金融危机挑战与机遇的迫切要求.只有明确辽宁沿海经济带建设的战略机遇与存在的问题,科学规划辽宁沿海经济带发展建设的区域优势与科学定位,才能真正实现辽宁沿海经济带建设的创新发展.     

打造中国东部沿海汽车产业新高地

汽车及零部件产业是盐城经济技术开发区的支柱产业,经过多年的发展,现已形成了以轿车、客车、特种车及汽车零部件为主体的制造体系和围绕整车制造形成的汽车销售、物流、人才培训以及服务等较为完整的产业体系。全区现有汽车及零部件生产企业110多家,整车生产企业4家。     

蓝色天际线

身处中国大环境的山东半岛使命,并非一夜之间能够完成的,如同全国各沿海区域一样,长期欠账导致的诸如以牺牲环境为代价的围海造田、盲目上项目、单纯的工业化、同质化无序竞争、各自为战等积弊,在山东半岛蓝色经济区内同样存在。     

当拆迁遭遇眼前利益神马都是浮云

随着山居地产的方兴未艾,中国的旅游度假地产必将成为一个新的增长极。同时,随着传统住宅市场的日渐成熟和国家对旅游消费市场的重视,一些开发商纷纷转型,旅游度假地产的辉煌时代或已悄然来临,而第一个完成这一神圣使命的无疑将是海南。     

油运价格有所下滑 煤炭运价反弹无力——2011年4月1日～4月30日中国沿海（散货）运输市场分析

本期上半期．沿海散货运输市场行情延续上期走势继续走跌．下旬反弹．月末回跌。4月27日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1490．77点．较上月同期下跌4．7％．较月初下降15点．分货种看．煤炭运价指数反弹无力．粮食运价指数一路滑跌．金属矿石运价指数稳中略升．原油运价指数继续持稳．成品油运价指数月末回弹。     

沿海内贸集装箱运输发展分析

我国沿海内贸集装箱运输发展十几年来,以其迅猛的发展速度和广阔的发展前景成为我国集装箱运输中的一支生力军。目前,在国家"保增长、扩内需"的经济发展思路的指导下,国内市场需求十分旺盛,为沿海内贸集装箱运输的发展提供了良好的发展机遇。本文将结合我国沿海内贸集装箱运输的发展状况,分析其发展中存在的问题,并提出切实可行的措施和建议。     

散货运价上涨 综指小幅上扬——2011年5月中国沿海（散货）运输市场分析

5月份．国内沿海散货运输市场行情在煤炭、金属矿石、成品油运价上扬的拉动下小幅上涨。5月25日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1511．29点．较上月同期上涨1．4％。煤炭和成品油运价指数小幅上涨：金属矿石运价指数微幅上扬：粮食运价指数下跌：原油运价指数平稳。     

浙江再突破

从第二个海洋经济国家战略,到第四个国家新区、首个海洋经济新区,短短四个月,浙江在谋划一个整体战略时所呈现出的线条感和节奏美清晰可见。有学者认为,中国经济持续发展最大的挑战来自主动寻求战略调整时的自主创新能力。也许对浙江和很多沿海省份而言,多大程度的创新,正决定着能为自己赢得多远的未来。     

论科学发展观视野下的高校和谐校园构建——以广西沿海高校为例

和谐校园是和谐社会的重要组成部分。构建和谐校园对实现高校的科学发展、和谐发展有重要的现实意义。文章以广西沿海高校为例,从科学发展观的视角分析广西沿海高校和谐校园的基本特征、广西沿海高校和谐校园构建的重要原则以及广西沿海高校和谐校园构建的机制建设。     

传承创新潮汕文化 建设文化强市

汕头充分利用经济特区、沿海开放城市和人文地理优势,在发展特色文化的基础上,培育出体现“特、潮、海、侨”特色的汕头文化,为提高城市品位和汕头人的道德素质,凝聚海内外侨胞合力和吸引国内外友人客商,为汕头社会文明的建设与进步发挥了巨大作用。