新航将新成立的低成本航空命名为“Scoot”

本刊讯 新加坡航空公司已经宣布将其新成立的远途低成本航空公司（LCC）命名为“Scoot”,它将运营从母公司购买的4架波音777—200。     

波音与空客的博弈竞争对中国大飞机项目的启示

中国把大飞机项目作为国家"十二五"规划的重点,面临波音和空客的双寡头垄断,中国的大飞机作为市场挑战者,想成功打破这种垄断局面具有多重困难.文章总结了波音与空客的博弈竞争策略,从市场定位、产品差异化、自主创新等方面分析了对中国发展大飞机项目的启示,并提供参考建议.     

说出心里话

<正>在波音777客机上,虽然座位是经济舱,但是仍然非常宽敞舒适,脑海中不禁闪出一个念头——要是我们能够拥有自己生产的这样的飞机,那该有多好。而在旅途中,更加能够让人心情舒畅的,莫过于能够尽可能正点登机起飞,即使客舱服务不能够尽如人意。前段时间网上炒得沸沸扬扬的那些乘客过激行为,多数起因是延误。一旦航班延误,旅客的心情就会急转直下,些许的服务瑕疵都     

假如西雅图没有波音

提到波音(Boeing Company),就会想到西雅图,它是波音发家之地。尽管波音已将总部迁至芝加哥,但其最大的民机集团仍留在此处。西雅图作为媒体眼中的年度快城市,有自身的号召力。波音最重要的几个机型依然在西雅图的埃弗雷特工厂里生产。埃弗雷特在日夜运作的同时,开始对公众开放。游客可以近距离观察一架飞机组装的全过程,也可以了解鲜为人知的飞行历史。每年吸引14万游客,创造20万美元的旅游收入。当然,除了埃弗雷特,波音在西雅图还有许多令人向往的据点,一般游客无法亲临,不妨随本刊一窥究竟。     

787折腾波音

波音把787视为决定其未来命运的一搏，现任公司副总裁马克·詹克斯曾于2003年说过，“如果这一招搞错了，公司就完了”     

世界飞机市场态势展望

新世纪的到来，世界航空市场将是怎样一种格局？在不久前举行的第三届中国航展上，波音、空客、庞巴迪、多尼尔、罗·罗等著名的飞机和发动机制造商向人们描述了今后航空市场的前景。 在干线飞机市场上，波音公司认为单通道飞机和中型飞机的市场潜力很大，对大型飞机市场的前景不太乐观。而空客公司则对超大型飞机充满信心。 波音民机集团市场部副总裁兰迪·贝斯勒预测，在２０００－２０１９年期间，世界经济将以每年３％的平均速度增长；全球航空客运量将以每年４．８％平均速度增长，而各地区客运量的增长率从２％－８％不等；全球航空货…     

Ameco新建波音747喷漆大修机库

本刊讯 8月底，Ameco一座投资2．7亿元人民币的波音747喷漆大修机库即将竣工投入使用。届时，Ameco将有一座四机位机库、一座喷漆机库以及一座波音747喷漆大修机库专门用于飞机大修和喷漆服务。     

美国西南航空的内部控制

2008年,全球230多家航空公司的亏损总额约540亿元人民币,我国五大上市航空公司更是无一盈利,亏损总额高达305.79亿元人民币。在一片愁云惨雾的国际航空市场上,却也存在着一枝独秀的航空公司-美国西南航空（Southwest Airlines）。美国西南航空成立于1968年,从仅有56万美元、3架波音737客机,经营达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥的短程航运业务的地方性小公司,发展成为拥有超过300架波音737客机、每天发出超过2700个航班、员工人数超过3.5万人的美国第五大航空公司,美国西南航空创下了连续30多年赢利的业界奇迹,并连续4年（1997～2000年）被《财富》杂志评为全球最受赞赏的公司之一。     

大飞机：与波音、空客三足鼎立尚需时日

9月8日，香港举办的亚洲国际航空展，国产大飞机C919外形样机正式亮相，这个汇聚全场最多“眼球”的中国造大飞机模型首场秀，引发了外界无限遐想。     

国航西南分公司2009年实现持续航空安全

2009年12月31日深夜23点48分，随着中国国际航空股份有限公司西南分公司（以下简称“国航西南分公司”）执行CA4118北京一成都航班的波音757飞机平稳降落成都双流国际机场，宣告该公司胜利实现2009持续航空安全年。