驾驶盲区：看不见的危险

对于驾车人而言,盲区就是视线的死角和意识不到的地方。通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,而有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体以及光线问题而造成的,不同车型所遇到的盲区大小也是不同的。     

强制二维是去还是留

二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业,其作业中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用,容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,     

汝城县着力实现治超常态化

近日统计显示,湖南省汝城县超限超载率由0．5％下降至0．28％,车辆超限超载现象进一步得到有效遏制。该县着眼巩固扩大治超成效,着力实现治超常态化。全面落实党政“一把手”负总责制,各乡镇、各部分都成立了领导小组,制定了专门方案。建立健全治超工作长效机制,将治超工作纳入各单位年度绩效评估考核范围,加强日常督查和明察暗访,建立了奖惩机制和问责机制,层层签订工作责任状。     

完善车辆技术监管体系的几点建议

车辆技术管理是一个综合性的工程,需要不同的主体,从不同的角度来强化此项工作,方能形成一个有效的技术监管体系。     

超市免费接送车之我见

现代化的生活方式催生出超市这种零售业态,作为一种拉拢客源相互竞争的手段,超市免费接送车逐渐出现。此种为顾客提供免费接送服务的车辆该如何定性、如何管理,成为各地交通主管部门亟待解决的一个问题。     

关注城市公交车的技术管理

2009年,城市公交客运纳入交通运输部门行业管理体制。此前,公交车辆没有实行车辆技术等级评定和车辆准入检测、技术审核,仅凭机动车安全技术检测机构依照《机动车安全技术检验项目和方法》出具的仅有13个参数的检测报告办理营运手续,     

基于GRNN的主要编组站办理车辆数的预测

运用广义回归神经网络对铁路编组站办理车辆数进行预测.在对编组站办理车辆数的经济因素和结构因素进行分析的基础上,给出GRNN预测的全过程,并将GRNN与BP网络预测进行比较,建立网络、训练和检测,最终模拟得到全路主要编组站办理车辆数.实例分析证明GRNN能提高预测精度,为编组站规划和设计提供理论支持.     

变更车道讲规矩

变更车道是我们日常行车中最常见的驾驶行为之一。但是,很多驾驶人没有意识到其中的危险性。看似比较常见的行为,却需要很高的驾驶技术。如果操作不当,很容易发生车毁人亡的悲剧。私企老板王某生意做得不错,生活富足,而且还有一个幸福美满的家庭。妻子贤惠,女儿乖巧。他家住在北京一处高档别墅区里,每天都开着自己的爱车往返于上下班途中。繁忙的工作之余,王某还喜欢打高尔夫球。闲暇时,他都要约上几个好朋友,带着家人到郊区的高尔夫球     

公安部深入开展机动车涉牌涉证违法行为专项整治行动

自公安部推行交通违法信息跨省转递工作以来,使用伪造变造和挪用机动车号牌(以下简称套牌)问题逐渐凸显出来。一些车主莫名其妙地收到了自己从未到过的地方的交通违法告知单,给当事人造成很大麻烦。为切实保障群众合法权益,近期,公     

偷梁换柱难逃法律追究

22岁的湖北大冶人黄化(化名)撞人后逃逸,其家人为了帮他逃避法律责任,竟买回一辆一模一样的新车,企图瞒天过海。交警通过现场遗留汽车碎片,最终锁定了肇事者黄化。3月19日下午4时,黄化投案自首。