21世纪的新丝绸之路

新的贸易和资本流动模式正在形成。海湾地区石油出口国与亚洲（尤其是中国）之间的经济和金融联系让人想起了贸易古道丝绸之路。不过，如今两地贸易关系的基础在于石化产品和石油美元。这种新关系给全球经济既带来了商机，也带来了严峻挑战。     

欧亚19国重振丝绸之路

来自中国、伊朗、俄罗斯、土耳其等共19个欧亚国家的交通部长2月19日在瑞士日内瓦签署协议，复兴古代的“丝绸之路”和其他的一些欧亚大陆通道。项目计划斥资430亿美元，预计于2014年前完成。430亿美元资金已有一半到位，主要来自各国政府资金和世界银行等金融机构。     

我们的小企业战略

船只海上航行有航标,飞机天上遨游有航线,同样企业的发展也具有路径依赖性.任何一个企业都不可能随心所欲地从事某种表面看上去很赚钱的经营.它最终都要立足于现实.大小企业无一例外.目前一个很普遍的现象是,小企业往往只信奉生存才是硬道理的教条,把战略目标仅仅只定位于赢利上,而没有长远的战略眼光.其实纵观国内外,大部分知名大企业的雏形无一不是白手起家的小企业,那么小企业又如何才能“出人头地”并“茁壮成长”呢？     

高速公路交通安全设施设计的原理和方法

交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动，我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。目前我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已在规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，交通安全设施方面已探索出一套适合我国国情的设计、制造、施工规范。     

江南春海上幸运史

从萌生一个创意,到建成一个帝国;从找到一个模式,到公司市值200亿元,个人财富30亿元——这一切,江南春只用了三年。三年30亿元,意味着每天都是300万元!     

海上画派（一）

陈家泠，1937年11月生于浙江永康县。1963年毕业于浙江美术学院中国画系，现为中国美术家协会会员、上海美术学院中国画系教授。师从潘天寿，初习人物画，七十年代师从陆俨少先生学山水、书法，后攻花鸟。八十年代起吸收中国古代壁画和外国水彩技法，经过反复研究和实践，创造出具有中国哲理性，兼有印象派、抽象派及表现主义特点的现代国画新流派。     

广州古代建筑与海上“丝绸之路”

海上丝绸之路兴起于两汉,吴晋南朝中国开通直航波斯湾的航道,广州成为南海交通的枢纽;唐代中后期,以唐帝国与阿拉伯商人为轴心形成世界性海洋贸易圈,促进了中国传统南、东向分途贸易的衔接.广州因应成为东方的大港.广州于元代曾一度降格,入明又恢复主港的地位,乾隆二十二年甚而独占海贸熬头.     

以带扩面打造优势做精做活平凉旅游

平凉地处陕甘宁三省（区）交汇处，是古“丝绸之路”北线东端重镇，新亚欧大陆桥第二通道的重要中转站，甘肃东部区域中心城市，中国优秀旅游城市。     

科学开发深度合作共同打造现代丝绸之路大旅游格局

今天，来自新亚欧大陆桥沿线城市的代表相聚黄河之滨，共商旅游资源开发大计，寻求区域旅游合作共赢的有效途径，这将对推动新丝绸之路的繁荣发展产生重大影响。这里我就丝绸之路沿线城市旅游资源开发和深度合作问题谈一些认识和看法。