哈总统签署《海上石油作业产品分成协议法》

哈萨克斯坦总统新闻办公室透露,总统努·纳扎尔巴耶夫签署了《海上石油作业产品分成协议法》。据称,这是为了给海上石油作业的产品分成协议奠定法律基础。该法规定了在产品分成条件下海上油田的使用期限。产品分成协议的有效期限由双方根据协议签订之日起生     

“丝绸之路经济带”人民币区域化研究

自“一带一路”合作倡议提出以来,中国与“丝绸之路经济带”沿线国家的金融合作逐步加强,人民币区域化成为热点关注话题。文章以2013～2019年“丝绸之路经济带”七个沿线国家的相关面板数据作为研究样本,通过建立二元Logit回归模型就人民币区域化的影响因素进行实证分析,研究发现对外贸易水平与对外贸易能力均对人民币区域化产生显著正向的促进作用,即对外贸易水平的提高与对外贸易能力的提升均会使人民币区域化程度有所增加,其中对外贸易水平产生的影响作用更大。在此基础上,文章为推进“丝绸之路经济带”沿线国家的人民币区域化提出一些对策建议。     

我们的小企业战略

船只海上航行有航标,飞机天上遨游有航线,同样企业的发展也具有路径依赖性.任何一个企业都不可能随心所欲地从事某种表面看上去很赚钱的经营.它最终都要立足于现实.大小企业无一例外.目前一个很普遍的现象是,小企业往往只信奉生存才是硬道理的教条,把战略目标仅仅只定位于赢利上,而没有长远的战略眼光.其实纵观国内外,大部分知名大企业的雏形无一不是白手起家的小企业,那么小企业又如何才能“出人头地”并“茁壮成长”呢？     

丝路明珠 光耀天下——联和国发起新丝绸之路明珠城市评选活动 设立联合国丝绸之路城市奖

本刊讯 “2006年联合国新丝路明珠城市（中国）申报大型公益路演活动”于9月6日在北京启动，这表明联合同新丝绸之路明珠城市评选活动正式拉开帷幕。     

多国联合申报世界文化遗产模式的引入--以丝绸之路为例

近年来,我国世界文化遗产的申报取得了很大的成绩,很多珍贵的自然、人文遗产被列入世界文化遗产名录,受到全世界的共同关注与保护。但迄今为止,申报工作都是局限于我国范围内申报,尚未开展多国联合申报的尝试,模式比较单一。文章以丝绸之路为例,通过分析丝绸之路自身的特点,提出了多国联合申报世界文化遗产的设想,并进一步对中国引入多国申报模式的必要性作以初步的论述,以供学术界参考。     

高速公路交通安全设施设计的原理和方法

交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动，我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。目前我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已在规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，交通安全设施方面已探索出一套适合我国国情的设计、制造、施工规范。     

加强海上搜救值班快速处置突发事件

我省海上搜救中心是福建海域突发事件的应急指挥机构.在省政府领导和中国海上搜救中心指导下,承担着我省海上搜救责任区的应急指挥工作,搜救中心办公室日常工作由福建省海事局负责.     

江南春海上幸运史

从萌生一个创意,到建成一个帝国;从找到一个模式,到公司市值200亿元,个人财富30亿元——这一切,江南春只用了三年。三年30亿元,意味着每天都是300万元!     

海上画派（一）

陈家泠，1937年11月生于浙江永康县。1963年毕业于浙江美术学院中国画系，现为中国美术家协会会员、上海美术学院中国画系教授。师从潘天寿，初习人物画，七十年代师从陆俨少先生学山水、书法，后攻花鸟。八十年代起吸收中国古代壁画和外国水彩技法，经过反复研究和实践，创造出具有中国哲理性，兼有印象派、抽象派及表现主义特点的现代国画新流派。     

广州古代建筑与海上“丝绸之路”

海上丝绸之路兴起于两汉,吴晋南朝中国开通直航波斯湾的航道,广州成为南海交通的枢纽;唐代中后期,以唐帝国与阿拉伯商人为轴心形成世界性海洋贸易圈,促进了中国传统南、东向分途贸易的衔接.广州因应成为东方的大港.广州于元代曾一度降格,入明又恢复主港的地位,乾隆二十二年甚而独占海贸熬头.