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61.
海洋旅游是重要的海洋经济类型,加强海洋旅游相关研究是服务中国海洋强国战略的基础性任务。本研究选取中国学术期刊网络出版总库收录的619篇中文文献为样本,系统分析中国海洋旅游研究脉络。研究发现,1992—2021年中国海洋旅游相关研究成果数量呈“起步探索、陡状攀升、波动回落”的变化特征,经历了以海洋旅游环境要素和资源价值评估为主的资源导向与孕育探索阶段(1992—2002年),以多元议题拓展和集成方法创新并重的产业导向与全面推进阶段(2003—2010年),以及同国家发展需求联系紧密、实践应用不断丰富的战略导向与深化拓展阶段(2011—2021年);研究热点集中在海洋旅游理论内涵与研究范畴、资源开发与评价、社会与经济影响、资源环境与可持续发展、目的地开发与管理等5个方面。立足新时期中国海洋旅游理论发展与实践需求,未来应重视学科交互融合、技术手段集成和数据平台建设,提升理论研究同国家战略驱动、地方现实需求和行业实践发展的适配性,为推动中国海洋旅游高质量发展提供理论与决策指导。 相似文献
62.
关于建立海洋生态补偿机制的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
我国陆域资源生态补偿已经有所落实,而海洋生态补偿尚未进行.本文基于海洋为社会提供巨大的原材料和生态服务、为公众利益许多海洋资源经济价值不允许变现、海洋生态环境恶化在一定程度上是由于为国民经济发展做出贡献、沿海渔民"失海"严重等原因,提出建立海洋生态补偿机制的观点.其目的在于支持和鼓励海洋生态环境保护行为的同时,维持和发展社会经济.此外,文中还对海洋生态补偿的原则、对象以及资金来源等进行了探讨. 相似文献
63.
预防海洋灾害供需与渔民增收分析 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋灾害的频繁发生,使渔民以及其它居民的生活陷入困境,阻碍了我国的可持续发展以及经济的进步.21世纪是海洋的世纪,研究预防海洋灾害这一产品的需求与供给是我们立足于国际领先地位,经济迅速发展所迫切需要的.只有了解这一产品的性质,才能在各个方面对其进行综合而全面的供给,促使我国经济持续健康发展,社会和谐稳定.本文从经济学角度对预防海洋灾害进行了论述,从中得出几点为提高渔民收入所需要做出的努力. 相似文献
64.
发轫于农村土地政策调整的中国改革开放大潮,波澜壮阔、奋力前行,时隔卅年,再次将变革的目光投向农村.党的十七届三中全会通过的<中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定>(以下简称<决定>)誓言般强调坚持最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度.耕地保护在"健全严格规范的农村土地管理制度"中被置于首位. 相似文献
65.
江苏海洋高质量发展的关键在于沿海地区,而江苏沿海地区的经济实力、高端要素集聚与辐射功能、科技教育水平等明显偏弱,对海洋经济发展的支撑力度不足。经济发展需要把重心聚焦于科技进步和人才素质提高,海洋经济高质量发展亟须海洋科教崛起。目前,江苏海洋科教存在高端人才紧缺、科技研发与创新能力不足、资源缺乏有效整合等问题。本文根据江苏海洋科教的现实情况和发展特点,提出优化海洋人才结构、加强海洋科技创新平台支撑、优化海洋科技成果转化环境、加强国际科教合作等建议,旨在促进江苏海洋科教事业高质量发展,提高海洋科技创新能力。 相似文献
66.
"十二五"期间国家海洋局印发了《关于建立渤海海洋生态红线制度的若干意见》,划定生态红线不仅是生态保护领域的重点工作,更是生态文明制度建设的关键内容.受限于钻井平台空间,渤海区域生活污水无法得到有效处理,对海洋生态环境造成威胁.以渤海地区钻井平台为研究对象,结合钻井平台的实际情况,制定了钻井平台生活污水"零排放"技术方案... 相似文献
68.
69.
海洋保护行动的规划和实施,需要利益相关者尤其是渔民的参与。可采取解决渔民生计问题或针对渔民开展宣教活动等措施提高渔民参与保护行动的积极性,这些措施的制定需参考渔民的社会背景、生计类型和保护意愿等基线信息。本研究采用问卷调查获取儒艮保护区周边社区渔民的基线信息,分析渔民的基线信息情况,讨论保护行动规划中渔民基线信息的特点,以协助制定提高渔民参与的保护行动措施。在儒艮保护区周边,渔民生计主要依靠渔业捕捞和捡拾渔获。渔民的渔获收入占全年收入七成以上,64.9%的渔民不愿退出渔业。在保护意愿方面,72.7%的受访者没有参加过保护活动,渔民会优先关注自己的生计问题。在保护行动中兼顾渔民生计的维持,渔民的基线信息可作为行动规划的参考,以制定符合渔民的宣传教育内容和计划。根据渔民基线信息发挥的作用,整理出将渔民纳入保护行动规划和实施各阶段的行动框架。 相似文献
70.
周宇航 《商讯商业经济文荟》2022,(27):9-12
海南三亚是全国热门的海洋旅游目的地,其游艇登记数量在疫情期间仍然爆发式增长。在海南自贸港建设的大背景下,作为海南以“3+1”为核心产业,大力发展旅游产业,急需在旅游供给侧在现有旅游产品形成突破、展现亮点、打造增长,在符合政策法规和生态红线基础上,建设濒海旅游新业态。在参过外国海上旅游综合体项目的案例同时,国内也在积极探索。因此,投资建设海上旅游综合平台项目意义重大,不仅可以配合海南游艇、邮轮产业发展,而且满足国内外游客的需求,实现旅游4.0升级。 相似文献