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一、欧盟对国际航运市场功能l的基本看法 对于欧盟来说,可靠、高效的海运服务非常重要。在世界贸易中约有25%的货物是以欧盟为起点或终点的,而欧盟的对外贸易运输中有80%是由海运完成的。其实,对欧盟而言,航运业的重要性远远不仅限于其对外贸易的运输,欧盟成员之间的沿海运输也占到欧盟成员之间贸易的30%。因此,可以看出,欧盟对海运特别重视的理由是显而易见的。无论是从进出口的角度出发还是从航运业自身发展的角度出发,对欧盟 相似文献
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随着社会主义市场经济的发展和航运市场的竞争,港口如何在新的形势下加快发展,迅速适应海运市场的变化,成为一个重要课题。几年来,青岛港认真贯彻学习邓小平理论,狠抓港口发展,取得了一定的成效。现结合青岛港实际,对海运市场竞争日益激烈中的港口发展问题作一初步探讨。 相似文献
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所有涉及海运提单的案例都必然需要确定当事人,而且往往首先需要确定提单签发人一承运人。认清真正的承运人具有重要的意义。本归纳了海运提单上关于承运人记载,并阐述了承运人与实际承运人区分的标准。最后论述了如何识别租船提单上承运人。总之,认清承运人,不仅要依据相关条款,还要结合运输中的实际情况予以最终确定。 相似文献
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位于美丽富饶的多瑙河三角洲的加拉茨造船厂是罗马尼亚内河最大造船企业.笔者曾于上世纪六十年代中期,在该厂为我国航运企业监造沿海及远洋货轮,那时该厂正值大规模扩建时期,37年后,世界上两艘最大的半潜式多用途双体重吊货船"Jumbo Javelin"号和"Fair partner"号,先后驶离该厂交给挪威船东,在世界各地从事重、大件设备的海运业务. 相似文献