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101.
102.
浅谈混凝土施工中的温度裂缝及预防措施 总被引:2,自引:0,他引:2
白宝英 《太原城市职业技术学院学报》2004,(Z3)
混凝土在当今工程建设中占有重要地位。但混凝土的裂缝在施工中较为普遍,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。文章对施工中混凝土由于温度产生的裂缝的成因和处理措施做了探讨。 相似文献
103.
104.
105.
混凝土凭借其高强度、耐久性好、取材方便等众多优点使得其在工程结构中得到大量的应用与发展,而对混凝土的破坏失效机理的研究,如何更充分有效的利用混凝土是行业一直重点关注的领域.将混凝土看作是由粗骨料和水泥砂浆基质组成的两相复合材料,基于均匀化思想将骨料考虑成圆形,设计出二维平面模型混凝土试件,借助数字图像相关方法观察研究模型混凝土试件在单轴压缩作用下全场变形破坏过程. 相似文献
106.
针对西安锦业时代超高层基础筏板混凝土施工,对混凝土的胶凝材料体系进行优化以控制绝热温升,最终得到最佳掺量配比:水泥:粉煤灰:矿粉:膨胀剂=245:90:80:35.此外,计算了混凝土绝热温升并进行现场实测,结果表明计算温升和实测值非常接近,所配制的混凝土中心最大温升及混凝土浇筑块体的最大里表温差均未超过标准规定的最大值,混凝土水化热得到了有效控制. 相似文献
107.
文章采取DEA方法研究高原地区混凝土装配叠合板生命周期的生态效率,以1m3混凝土叠合板为例,从准备阶段、施工阶段与维护阶段出发,分析生态效率中运输过程最大,构件装配及生产次之,获取原料过程最小,即保证功能基础上,获取原料对环境负荷最大,为混凝土装配叠合板绿色施工提供支持. 相似文献
108.
高性能混凝土具有耐久性及稳定性优势,在道路桥梁工程应用中能够有效提升工程使用寿命和路面耐久性。文章结合某跨线桥施工实例,分析高性能混凝土的制备及施工工艺,在探索高性能混凝土整体优势的基础上,得出高性能混凝土在道路桥梁施工中的重要性,旨在提升道路桥梁整体质量。 相似文献
109.
振动沉管灌注桩,可应用于各种土层中,尤其是下卧土层起伏多变的地基。振动沉管灌注桩按作用分为挤密桩、摩擦桩和端承桩,实际建筑的灌注桩三者综合利用的较多,施工设备比较简单,其成孔、混凝土的关注、成桩都处于隐藏状态。由于施工控制不利,会造成桩身质量缺陷,承载能力低于设计要求。因此,对桩的质量检测和质量通病防预与处理尤为重要。 相似文献
110.
谢伟东 《经济技术协作信息》2006,(18):111-111
钢纤维混凝土是由钢筋、钢纤维、混凝土复合而成的一种性能优良的新型建筑材料,它简称SFRC。能显著提高混凝土的抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、耐磨性能,延长面层使用寿命。近年来,国内对钢纤维砼路面和罩面开展了一系列研究,修筑了一些试验段,但大面积应用较少。观山大桥位于贵阳观山东路西段,跨越金华湖,为贵阳金阳新区观山公园内的景观桥,全长6855m。桥面净宽1590cm,全桥为双向六车道。为提高桥面铺装层的质量,减少维修工作量,保证交通畅通,全桥铺筑了厚8cm的钢纤维砼铺装层,为推动钢纤维砼路面及罩面的应用提供了有益的经验。 相似文献