橡胶沥青混合料在青银高速公路预防性养护罩面中的应用

党的十六大以来，中央提出了全面协调可持续的科学发展观，提出要“加快建设资源节约型、环境友好型社会”。节能减排是党中央、国务院贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措，也是党中央、国务院向全国人民和国际社会作出的郑重承诺。交通行业为响应国家提出的战略目标，近年来在这方面进行了大量研究工作，青银高速在2010年沥青路面预防性养护罩面工程中就采用了橡胶沥青混合料。     

对公路工程中路面底基层施工的探讨

本文作者结合对某高速公路路面底基层施工中的原材料控制、混合料配合比设计、施工及质量控制措施的浅述,并根据个人的施工经验，对底基层施工提出了一些建议。     

沥青混合料生产质量稳定性分析

本文主要依托高速公路铣刨修复专项养护工程,通过对专项养护工程施工中沥青混合料质量检测,总结出沥青混合料生产质量通病并提出改进建议。     

SMA改性沥青混合料面层施工关键技术研究

随着交通运输事业的日益发展,对公路的施工质量提出了更高层次的要求,面层施工质量好坏将直接影响到公路的使用寿命、行车的舒适性以及后期公路养护成本。由于SMA改性沥青混合料面层在低温抗裂和高温抗车辙方面比普通的沥青混凝土面层具有更好的路用性能,目前在我国高等级公路施工过程中得到广泛的使用,文章对其施工过程的质量控制措施进行了深入探讨。     

沥青混合料高温稳定性能的关键性影响因素分析

本文针对AC10、AC-13、AC-16和AC-20四种级配类型的沥青混合料进行高温稳定性能研究,从原材料、温度、粉胶比、材料、级配组成等几个方面简要地对沥青路面高温稳定性的影响进行了分析,发现研究沥青混合料的高温性能的几个关键性因素很有实际意义,对预估沥青混合料的高温稳定性能很有价值.     

红榜

正自调温沥青有效改善公路行驶安全日前,由交通运输部科学研究院牵头的"自调温沥青混合料研发及其应用研究"项目通过了交通运输部西部交通建设科技项目管理中心成果鉴定。该项目对沥青混合料的相变改性剂进行了开发和应用研究.经济效益和生态效益显著。该项目研制了具有调温效果和良好路用性能的自调温沥青混合料.提高了沥     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项，谈谈作者的几点看法。     

几种典型沥青混合料性能的比较

几十年来,为了提高沥青路面的使用性能,延长使用寿命,克服车辙、水损坏等常见的沥青路面损坏现象,人们对沥青混合料组成采取了各种措施,控制孔隙率、采取S形级配,使用改性沥青,添加纤维是近年来最常见的方法。而改性沥青、纤维的广泛使用,使得从混合料结构组成来判断路面使用性能是很有必要的。     

新疆干旱荒漠区大温差条件下水稳基层病害特性研究

正新疆干旱大温差气候使得具有较高强度和刚度的半刚性基层材料极易产生较大的干缩裂缝和温度裂缝,进而反射到沥青面层,形成反射裂缝。车辆的通行又使得裂缝处应力集中,加剧了裂缝的扩展。同时,春融雪水从裂缝下渗积到面层和基层中间,出现了基层唧泥现象,破坏了沥青面层和半刚性基层层间的连接状态,加速了路面结构的破坏,迅速缩短了道路使用寿命。通过对南疆、北疆、东疆地区水稳