高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

我国西北地区农村电子商务的发展现状及其对策研究

近年来,随着互联网的发展以及O2O等电商平台的建立使得我国电子商务的发展速度突飞猛进。我国作为一个农业大国,农村的贫困问题一直以来困扰着广大农民同胞。特别是西北的农村地区,其主要以农副土特产品取得收入且经济模式单一。发展农村电子商务显得十分必要,但是在发展过程中也存在着许多问题。文章主要以我国西北地区农村电子商务的发展现状进行分析,并指出其发展存在的主要问题并提出相关建议。     

探析企业投资管理存在的问题及对策

在现阶段"大众创业,万众创新"的宏观政策背景下,出现了一批创业热潮。伴随着新创企业的不断出现,投资管理的作用也日益彰显。合理地选择有竞争力、有发展潜力的企业进行投资,实现主体的收益最大化,是每个企业追求的目标。在当前企业投资管理中,主要存在投资专业人员缺失、投资风险防范不完善、投资管理监督薄弱、投资退出机制不健全等问题。本文针对上述问题,从事前对所要进行投资的行业进行财务分析,事中加强投资管理的监督,以及建立健全事后退出机制等方面进行阐述,并对运作中的相关问题进行剖析,以为企业投资管理的实际操作提供参考。     

论集团企业内部控制有效性

目前国民经济发展进入高质量发展阶段,而众多的集团企业正在不断为经济发展做出贡献,包括对区域多元化发展、跨区域协同发展等方面,集团企业都在体现自身的角色担当。集团企业的产生和发展壮大是显而易见的,但是其成长过程中的潜在问题也在不断体现,特别是内部控制在企业发挥作用与否的问题十分突出。需要对集团企业内部控制的有效性进行探讨,提出发挥内控作用的对策,以期实现集团企业的长期稳步发展。     

城市新区产城融合发展模式与实施路径

随着我国经济的发展和社会的进步,我国的工业化进程和城市化进程都逐渐加快,而这两个进程在不断地融合推进,二者可以说是共生共灭。但这种产城融合发展模式在全国各地出现的形式不同,产生的背景也不同,所以最终我是也不尽相同。这种产城融合发展模式分为三种类型,第一种是唇齿相依类型,第二种是若即若离类型。第三种是天涯海角类型。但这些类型都很难真正的实现产城融合发展。不管是唇齿相依模式,还是若即若离模式,或者天涯海角模式,这些模式的产城融合发展模式都不能完全的实现科学的依据和正确的发展途径。在我国的新城开发区,老城开发区和农村小城镇等不一样的地域都有着不一样的产城结合形成背景和发展的模式。文章根据各地不同的地域模式和产城融合发展不同的三种模式分析新城开发区,老城开发区和农村小城镇应该走什么样的发展道路。最终得出结,论新城开发区应该走效率和质量同等的空间型产城融合发展途径,而老城开发区应该致力于产业升级和结构优化的途径,农村小城镇途径应该是与产业群相结合,最终实现城乡一体化的产城融合发展途径。走城乡一体化的路径不仅可以解决农村最根本的三农问题,而且也可以使城市与农村相结合,形成完整的产城融合道路,最终让农村与城市之间的隔阂被打破,使地域的资源,更能够得到共享。     

现代化经济体系视域下人工智能产业发展问题探究

人工智能产业是现代化经济体系建设的重要组成部分,探索人工智能产业的有序、健康、可持续发展是化解当前社会经济发展不平衡不充分矛盾的重要举措与有益探索。在人工智能竞争浪潮中,我国人工智能产业要想实现稳健发展,就必须要注重满足市场的真实需求、要不断提升自身盈利能力、要加速对产业进行规范引导,唯有如此才能避免企业进行技术攀比浪费资源,才能摆脱对政府补贴的过度依赖,才能真正实现人工智能产业链条的协同创新,最终打造我国经济崛起新结构、新动能、新模式。     

浅谈从社会管理向社会治理的转变

随着社会改革开放进程的不断推进,我国呈现出经济飞速发展、社会缓慢转型的特点。与此同时,社会利益主体益发多元化,不同利益集体之间的利益冲突日渐频繁,复杂的经济社会生活要求社会管理水平要进一步提升,原有社会管理体制问题渐渐暴露,社会管理向社会治理转型迫在眉睫。