中国铁路跨越式发展的“钱”途

2003年6月召开的部党组铁路跨越式发展研讨会上，刘志军部长做了题为《落实“三个代表”要求，抓住新的历史机遇，努力实现中国铁路跨越式发展》的重要讲话，使我们对中国铁路跨越式发展的重要意义、科学内涵、总体目标、基本任务和本质要求．提高了认识．加深了理解。2004新年伊始，国务院常务会议讨论并     

债转股—无奈的选择

从1999年开始，被许多人视为国企改革“重头戏”的债转股已在全国拉开序幕，两年多来，人们在实施这一工作的过程中，除了肯定其正面效应外，更多的则是反思用至困惑。     

客观认识和定位"渠道扁平化"

目前，企业界有盲目迷信“渠道扁平化”而忽视“深度分销”等有效渠道技术的倾向，对企业行为形成误导。本文提出，“渠道扁平化”是一种趋势，客观上它能够提高渠道效率和效益。但在当今中国，渠道的“扁平化”存在诸多可能的误区和应用局限，“深度分销”仍是一种必然。企业应该“顺势而为”，综合运用各种渠道技术，树立科学、辩证的渠道观，才能保证企业分销工作持续、健康的发展。     

厉兵秣马 奋发有为——青浦区民营经济成长过程与发展对策

民营经济是青浦的特色经济，在全区经济发展中有着重要的地位和作用。在区委、区政府的正确领导下，我们以“实业型、规模型、科技型、外向型”为重点发展目标．以培育和发展民营“小巨人”企业为突破口，以产业集中集聚为导向，积极推进青浦民营企业二次创业。     

拓宽融资渠道 筹集建设资金

广东省从1989年实现了第一条高速公路——广佛高速公路通车以来,目前在全省已经初步形成了高速公路交通网络。截止至2003年底,实现通车里程2300多公里,约占全国高速公路通车里程25200公里的8.9%。广东正在建设的高速公路有12条,总里程约1500多公里;拟建的高速公路有1300多公里,在繁重的投资、经营过程中,各单位在建设资金方面普遍面临需求大于供给的问题。因此,在我省的高速公路的建设中如何抓住机遇,多渠道筹集资金,加快高等级公路建设的发展,是摆在我们面前的重要课题。     

ICG：国际社会应支持朝鲜经济转型

领先智囊机构“国际危机集团”(International Crisis Group)建议：国际社会应当支持朝鲜从指令性经济转变成更依靠市场驱动的经济，以此作为途径，推动朝鲜政府做出更能被国际社会接受的行为。     

双轨制营销管理

对一个企业而言，销售接口从初创开始就存在。企业成长至一定阶段，通常要革新业务部门结构：1)在销售部增加市场功能，往往因用人所短而失败，2)另外设置独立的市场部，又因沟通不畅而不得其终。