牵引变电所相控电抗器无功动态补偿方式的研究

本文论述了牵引变电所相控电抗器无功动态补偿装置的基本原理，说明该装置采用的关键技术。并对该装置进行了经济效益评价。     

备自投在牵引变电所中的应用

随着市场经济快速发展，铁路运输已经成为国民经济能否快速发展的关键环节，铁路电气化是实现铁路运输高速、重载的有效途径，也是铁路建设现代化的重要标志。电气化铁路由于具有高速、重载、对环境无污染等特点，使得铁道电气化已成为我国铁路发展的必然趋势。     

牵引变电所馈线雷击引起主变差动保护误动分析

通过对两起馈线雷击引起主变差动保护误动的故障数据及故障波形进行分析,找出了故障原因,提出了解决办法,并取得了预期效果。     

浅谈运营电气化铁路牵引供电远动系统改造调试技术

运营电气化铁路牵引供电远动系统改造调试在牵引变电所运行状态下进行,安全性及调试速度至关重要,针对不同改造方式提出不同的调试方法及步骤,在保证安全的前提下大大节约了调试天窗时间并提高调试速度。     

牵引变电所无功补偿方案浅析

介绍了无功补偿装置在电气化铁道牵引变电所的应用的情况。分析现行无功补偿方式的技术特点及性能,通过TCR动态无功补偿方案能够快速、有效地补偿系统无功,提高牵引供电系统电能质量和运行的经济效益,在供电系统中的应用具有重要意义。     

铁路牵引用电缆附件安装的关键点控制及方法探讨

近几年随着我国电气化铁路的快速发展，尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中．牵引变电所27．5千伏侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。此外，对于电气化铁道牵引变电所、分区所位于高架桥下，当电分相关节处于高架桥上时，出所馈线上网不宜采用架空裸导线，多采用27．5千伏高压单芯电缆沿线路敷设至电分相关节处上网。     

综合自动化系统适应性改造事故应急处理方案——武昌南牵引变电所

介绍了武昌南牵引变电所综合自动化系统适应性改造事故应急处理方案,提出了综合自动化系统适应性改造施工期间注意事项及要求。     

铁路牵引变电所带电施工改造

文章以贵州宝老山牵引变电所带电改造施工为例,介绍了牵引变电所带电改造的施工特点及施工过渡方法。     

既有牵引变电所无功补偿改造的测试分析

目前电气化铁道各牵引变电所加装了并联电容补偿装置,由于受当时技术发展水平的限制,既有线路基本为固定补偿方式,由于该方式补偿容量不能随负荷的变化而调整,故而造成功率因数普遍偏低。分析并解决这一问题对降低生产成本,取得良好的经济效益有很重要的意义。     

电气化铁道牵引变电所接地电阻分析处理

随着电力自动化技术的不断完善和提高,越来越多的变电所采用了计算机控制设备.在提高变电所自动化水平的同时,设备的耐过电压水平却直线下降,特别是在遭遇雷击时,很容易造成控制设备的损坏.变电所往往地处山区,遭遇雷击的概率比较高,所以加强变电所的防雷保护非常必要.