排序方式: 共有356条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
关注欧美经济新闻的人会发现,“破产”和“破产重整”这个词的出现频率很高,从名不见经传的小公司到著名巨型跨国企业都不能独善其身,动不动就破产或破产重整,就连普罗大众都知道的美国通用汽车都曾一度进入破产重整。在2020年全球新冠疫情的加持下,更是有很多知名大公司扎堆破产。在欧美国家,“破产”似乎是一种司空见惯的情形,而中国的企业家们好象还没有准备好去面对“破产”。 相似文献
22.
金融危机对世界实体经济带来巨大挑战,任何一个产业或者国家不能独善其身,造船业也不例外。从短期来看,我们认为国际航运市场不存在反转走强的局面。随着中国经济的企稳,下半年的新船需求可能有所起色,会出现批量定单。但从周期来看,由于上一轮造船市场兴旺的行情持续时间比较长,五年多的全球年均成交量达到1.45亿吨, 相似文献
23.
24.
25.
26.
27.
裁员、破产、失业、资金链断裂……金融危机的影响不仅仅在华尔街和欧美展示着自己的狰狞。无法奢望中国能够在这次风暴中独善其身,这就是残酷的现实,受到金融风暴伤害最小的中阁,最终还是无法避免被卷入其中。 相似文献
28.
29.
经济周期:偶然之中有必然 次贷只是导火索 张建国:当"金融海啸"席卷而来,作为全球市场的重要组成部分,中国企业也步入了萧瑟的初冬. 相似文献
30.
新一轮跨国公司裁员潮已经强势袭来,4年前金融海啸之际,得益于天量信贷的刺激,中国经济复苏明显,全球裁员潮中国获得“豁免权”,没有出现大规模的裁员现象。但是,这一回,中国显然再也难以独善其身。 相似文献