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121.
戊烷的生产与市场分析 总被引:5,自引:0,他引:5
戊烷原料主要来源于炼油厂。戊烷产品用途广泛,可用作发泡剂、溶剂、化工原料等。目前国内高纯度异戊烷、正戊烷、环戊烷及混合戊烷发泡剂生产厂有36家,生产能力150kt/a左右.我国戊烷的年消费量近66kt,其中,EPS(发泡聚苯乙烯)戊烷发泡剂的消费量约占总消费量的45%;聚氨酯的发泡剂消费戊烷约占总消费量的50%;线性低密度聚乙烯戊烷载溶剂消费量约占总消费量的5%。国内戊烷供大于求,但高档产品供应不足。所以,“十五”期间新建装置一定要采用国内较为先进的工艺技术,采用较廉价的原料气,确保产品质量,最大限度的降低生产成本,同时加强市场开发,提高产品的市场竞争力。 相似文献
122.
作为连接煤炭生产和消费的重要环节,港口煤炭中转在煤炭流通过程中正发挥着越来越重要的作用。同时,由于经过港口发运的煤炭更加接近消费地区,更能及时准确地反应下游地区的煤炭供求状况,所以沿海地区煤炭市场运行的变化和特点,也更多地或更集中地体现在港口的煤炭交易状况上面,与此同时,上游港口煤炭发运形势、数量和结构等方面的变化,也影响着下游地区煤炭供求关系的变化和发展。 相似文献
123.
124.
本文选取2008年—2015年17个生态脆弱区省市的绿色发展数据,利用效率评估模型和随机前沿分析模型,分别对绿色生产效率和绿色产出效率进行了实证分析,并从要素投入和效率改进两方面就绿色金融发展的政策取向提出了对策建议。 相似文献
125.
文章以粤港澳大湾区建设作为一项“准自然实验”,基于2013—2019年A股上市公司数据,采用双重差分倾向得分匹配(PSM-DID)的分析方法,实证评估了粤港澳大湾区建设对企业创新的影响。结果表明:粤港澳大湾区建设显著促进了企业的创新发展,并通过改变被解释变量、安慰剂检验、反事实检验对实证结果进行稳健性检验。就企业规模和企业性质异质性而言,粤港澳大湾区建设对大规模企业、非国有企业的创新影响程度更大。文章同时使用中介效应分析模型,采取逐步回归分析方法检验企业的融资约束与政府补贴在粤港澳大湾区建设与企业创新之间的关系,得到粤港澳大湾区建设通过融资约束与政府补贴的中介途径显著促进了企业创新的结论,提出了政府应继续加强粤港澳大湾区的协同发展建设,为企业的创新活动提供外部支撑并多方位拓宽企业的融资渠道,缓解企业的融资约束的政策建议。 相似文献
126.
浅论环渤海区域旅游合作现状与对策建议 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>环渤海地区位于我国北部沿海地区,是东北亚经济区的中心地带,地理位置优越,自然资源丰富,交通运输便捷,产业基础雄厚,科技教育发达,内陆腹地广阔,比较优势明显。从开展区域合作的角度看,环渤 相似文献
127.
128.
推动港口物流与粤港澳大湾区经济协调发展,有助于加速粤港澳大湾区港口群建设,促进湾区经济发展。为定量测度港口物流与粤港澳大湾区经济协调发展现状,本文构建港口物流和湾区经济两系统指标体系。文中选取2009—2020年粤港澳大湾区各市港口和城市发展指标数据,运用熵值法测度两系统15个二级指标权重,构建耦合协调度模型对两系统的耦合度及耦合协调度进行测度。研究表明,港口物流系统和粤港澳大湾区经济系统基本能实现良性共振耦合,但两系统发展不协调,港口物流相对于湾区经济发展速度较慢,2020年两系统处于中级协调水平。最后提出构建政府、港口、企业多方联动机制,积极推动智慧港建设和搭建粤港澳大湾区港口公共信息平台,采用“中心—外围”“广深双核中心驱动”战略布局,推动港口物流与粤港澳大湾区经济协调发展的建议。 相似文献
129.
粤港澳大湾区建设给湛江的发展带来了重大发展机遇,探索一条突出“粤西特色”的粤港澳大湾区的区域融合发展路径具有重要的时代意义。湛江拥有对接与融入粤港澳大湾区建设的区位条件、产业基础、科技资源、交通设施、社会文化等现实基础条件,同时也取得一些成效。但是,由于湛江融入粤港澳大湾区存在合作开放意识滞后、基础设施建设薄弱、沟通合作机制不健全、专项政策制度不完善等问题。因此,需从培养合作意识、夯实基础设施、完善沟通合作机制、制定专项政策等方面入手,推进湛江更高质量地融入粤港澳大湾区。 相似文献
130.
粤港澳大湾区是国家重要区域发展战略,也是国家科技创新战略的重要引擎。文章构建粤港澳大湾区科技创新驱动力指标体系,在此基础上研究粤港澳大湾区珠三角九城市科技创新驱动力及其子系统的耦合协调程度,分析制约粤港澳大湾区科技创新驱动力的因素及其内部协调发展存在的问题,提出进一步推动粤港澳大湾区创新驱动力及内部协调发展的对策建议。 相似文献