锂电打造新引擎

发展电动汽车是未来趋势全球性的石油资源紧缺和环境问题日益加剧使现代人类社会的发展面临着严峻挑战,发展节约能源与无废物排放的新能源汽车已受到各国政府的高度重视。     

科学家研制新型含碳纳米管电池寿命提高十倍 等

随着智能手机在功能性方面的不断进步，电池续航能力及寿命却越来越无法满足用户的需求。目前，一种全新的便携式电子产品可充电电池制造科技为解决这一问题带来曙光，根据新制造科技制造出来的电池蓄电力为目前电池的十倍。麻省理工学院科学家发现在电池一端电极使用含碳纳米管可以比现在的锂电池蓄存更多的电力。科学家们在实验室中使用多层含碳纳米管制造电池的正极，同时使用锂钛氧化物制造电池的负极。这种电池充电效率及蓄电能力远比目前最高端的锂电池更优良。为验证含碳纳米管电池在使用寿命方面的表现，科学家对新研发的含碳纳米管电池进行1000 次充放电实验。结果在经历1000 次充放电后，含碳纳米管电池内的物质属性变化极微，电池蓄电力丝毫未见减少。（腾讯科技）     

电动汽车火势到来

巴黎车展作为世界历史最悠久、访问人数最多的车展，在今年集中将焦点转向了电动汽车。所有参展的汽车制造商无一例外地在展台醒目位置陈列了混合动力汽车和纯电动汽车，并清晰地在车身醒目位置上标出了每公里二氧化碳排放量，将节能减排作为主打的旗号。     

谁执全球电动汽车牛耳？

电动汽车正成为未来的主流趋势,尽管中国的电动汽车政策出台不少,补贴力度也非常大,但中国电动汽车的销量却微不足道,每卖1000辆车只有一辆是电动汽车。与此同时,全球电动车市场发展得如火如荼,日美电动汽车市场强劲,德国技术领先生产丰富车种,挪威电动汽车市场已经成熟,电动汽车发展的热浪已经席卷全球。     

唐山市电动汽车产业发展的路径规划与技术创新模式选择

发展电动汽车产业是唐山市顺应全球趋势、推进自身转型的重大举措。本文首先提出了唐山市电动汽车产业发展的战略目标、基本原则和阶段划分,然后针对作为唐山市电动汽车产业发展主要瓶颈的技术维度,专门提出了技术创新模式和具体对策。     

时风D102电动车批量投产

<正>时风电动总装二车间,一辆辆时风D102电动汽车随着流水线的运转隆重下线,这标志着时风集团又一力作:时风D102电动汽车批量投产。在10月底结束的2014中国国际农业机械展览会上,时风D102电动汽车以其时尚运动的外形设计、简约硬朗的硬派SUV风范吸引了众多电动车迷的广     

电动汽车高压电工作原理和高压安全

本文介绍了电动汽车高压电系统结构和高压安全注意事项,这些结构和高压安全注意事项有助于熟悉汽车高压电系统结构和提高修理人员的工作安全,对提高工作效率有一定的实际意义。     

丰田的混动法则

《汽车商业评论》探访丰田EPT大楼及PEVE电池工厂,近距离观察其如何以混合动力研发为标志,成为全球汽车工业可持续发展中的重要力量从名古屋万豪酒店向东驱车约一个小时,即抵达同处爱知县境内的丰田市,自1937年丰田汽车公司成立,汽车产业就成为丰田市的标志与核心,而日本制造业中心爱知县也作为丰田的故乡闻名世界。这是9月5日清晨,刚刚送走一场急风骤雨的爱知县,碧蓝的天空嵌着大朵大朵的白云,空气通透地令人感觉如同浸泡在一汪清泉里,干静又爽畅。这情形与《汽车商业评论》此行目的很贴合,作为丰田环境安全技术媒体访日团成员,我们通过集中探访     

锂离子电池组充放电设备的设计与实现

锂离子电池组组合充电一直是锂离子电池的瓶颈问题,为了提高锂离子电池的性能,采用锂离子电池组串充分流的方式,并且设计完善的锂离子电池组充放电维护系统,实现过流、过压、过充、过放、欠压、短路、反接及平衡电压等多重保护功能;同时完成自身电量检测并以灯显及编码方式给出,上位机显示充放电过程状态及充放电历史数据查询。     

锂离子电池隔膜发展现状及趋势分析

近些年电子数码产品的发展日新月异,功能、容量以及体积等方面的升级换代令人目不暇接,而中国市场的发展在世界上来说首屈一指,其庞大且增长迅速的消费量吸引了众多跨国企业的目光。这些电子数码产品中必不可少的锂离子电池大家都不陌生,而其重要原料隔膜则鲜有人知。我国隔膜生产企业不多,规模不大,在生产技术和产品质量方面均与国际先进水平存在较大差距,国内需求主要依靠进口。尽管近年上马不少隔膜项目,但主要集中在低端产品,高端产品的发展仍然存在很大的空白,笔者建议,我国隔膜企业发展要避免低水平重复,应关注国际技术进展,注重科技研发以及产品质量的提升。