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81.
伴随着海风海浪,威海的一切都显得崭新而活泼。建市仅二十年的威海.却一直走在改革开放的前列,威海公路的发展更是引领了威海地区发展的浪潮。多年来,威海市公路部门坚持以科学的发展观统领全局,不断改进创新工作思路和方式方法,努力做好服务这篇大“文章”,在威海这片得天独厚的风土之间.为区域经济社会又好又快发展创造了良好的公路交通环境。公路行业文明.也成为威海这个旅游城市一道看不见的风景。 相似文献
82.
一、公路水运工程招标投标市场现状
(一)市场基本情况
通过多年的交通基础设施建设练兵,经济发达地区或是技术实力雄厚的建筑施工队带着丰富的人才、技术和设备资源,纷纷抢滩西部地区,部级大型公路、铁路、水运施工企业向大型化、集团化发展,竞争能力很强。 相似文献
83.
84.
本文以公路土方工程机械化施工组织为研究对象,首先分析了机械化施工组织的原则,然后从机械合理匹配角度,以挖土机和运土车的合理配置为研究对象,提出了机械化施工组织模型,最后对研究成果进行了总结. 相似文献
85.
87.
公路养护部门是深化体制改革和运行机制改革的产物,公路养护部门在公路养护市场化的健康运营下,还处于探索阶段,切实加强对公路养护人员的配备及管理,是公路管理部门一项重要而紧迫的任务。 相似文献
88.
89.
成本控制与管理对公路施工企业实现经济目标有根本性的影响,针对我国公路施工企业成本控制与管理目前存在的多种问题,政府部门应做好市场良性竞争的引导作用,而企业自身应转变成本管理思想,提高管理水平和业务水平,形成良好的成本核算体制. 相似文献
90.
《广东财政》2002,(4):6-7
2001年4月19日《羊城晚报》——广东省人大常委会今天上午正式收到省人大代表游海燕提交的一份闭会期间的建议。建议中说,洛溪大桥已建成运行了13年之久,它对珠三角地区和广州市、乃至全省的经济发展超着重要作用。近日来,关于洛溪大桥的建设资金来源和收费去向等问题引发了社会的广泛关注。洛溪大桥的收费还贷问题,直接牵涉到千千万万人民的利益。考虑到洛溪大桥的收费项目、收费标准是省政府有关部门批准的,省政府有关部门对其收费还贷负有管理责任。为落实公众的知情权,有效改善广东的投资环境,牢固树立政府依法行政的良好形象,并配合广东整顿经济秩序,现紧急建议省政府就洛溪大桥的相关问题作个彻底调查,给人大代表和社会一个负责任的解释。 相似文献