本振相位噪声对接收机性能的影响

针对工程中本振相位噪声对接收机的影响常难以估量的问题,提出利用等效相位白噪声谱密 度进行评估的方法。通过分析相位噪声的产生及其对剩余误码率和动态范围的影响机理,仿 真了不同相位噪声对误码率的影响程度。通过仿真结果可知：相位噪声对接收机性能具有重 要的影响,工程中应针对不同的应用场合要求合理的相位噪声指标。     

一种新的2CPFSK信号极化合成方法

针对低信噪比下连续相位调制信号的极化合成,提出了一种基于多符号检测技术的极 化合成新方法。通过把解调和极化合成作为一个整体进行处理,在基带上完成了通常在中频 上实现的极化合成过程,避免了连续相位调制信号在低信噪比下载波相位跟踪困难的问题。 仿真结果表明,该方法的合成效果与理论值之间的差距小于0.3 dB。     

雷达测距系统中高精度相位测试方法的研究

针对雷达测距系统中对相位测量的高精度要求 ,本文介绍了一种高精度相位测量方法的原理 ,给出了具体的硬件实现方法 ,最后给出了测试结果 ,并提出了改进的措施     

C频段小步进低相噪频率合成器的设计与实现

本文介绍了C频段小步进低相噪频率合成器的设计与实现.在研制中通过采用混频式锁相环方案,大大降低了环内分频比,引入DDS激励PLL设计理念,选用低噪声器件,以及采用D/A预置方式引导捕获电路,从而实现了低相噪、低杂散、小步进等指标.并通过对频率合成器的指标分析,阐述了在混频式锁相环方案各部分的工作原理及在设计过程中需要注意的一些问题.     

新型变压器组别测试装置电源设计

牵引变压器是牵引系统中最重要的设备之一,因此采用各种测试手段了解牵引变压器的性能指数,及时发现问题,避免由于牵引变压器故障而造成的运营事故,具有重要意义。但是目前使用的单相电源供电的检测难以对电气化铁道和地铁中大量使用的特殊接线变压器进行有效测试。因此本文的目的就是设计一个只使用现场单相电源的情况下能输出单相、三相、两相正交工频信号的电源装置,以满足检测仪器的特殊要求。     

车头时距交通信号的模糊控制系统的研究

以城市交叉口为研究对象,提出了一种基于车头时距的绿灯时间修正算法的交通流模糊控制方案,该方案在自适应模糊控制算法的基础上,增加了绿灯时间修正算法模块,从而对绿信比进行了优化,并用matlab软件进行了仿真研究,仿真结果表明：在相同的交通环境下该方法比没有基于车头时距的对绿信比进行优化的自适应模糊控制系统方案有效。     

空间光调制器的相位调制特性

载波的相位对其参考相位的偏离值随调制信号的瞬时值成比例变化的调制方式,称为相位调制,或称调相。本文拟采用杨氏干涉装置,测量其相位调制特性。具体内容包括搭建杨氏干涉光路,完成数据的采集以及实现干涉条纹的处理,得到相位调制特性。     

互感器校验仪谐波的抑制力与检测

互感器校验仪（以下简称校验仪）分为电工式和电子式两种，两种都有能把差值（差流或差压）分成同相和正交分量的相位分离电路及处理两分量的电路。被测信号的波形失真对相位分离和处理两分量都会有影响，因此除对检测信号波形失真应有要求外，校验仪本身也应有谐波抑制的能力。     

反馈极性的一种判断方法

本文给出并证明了判断反馈极性的简捷、实用的方法。