美国航空公司申请破产保护

美国航空母公司AMR11月29日对外宣布,该公司已经按照美国破产法第11章的规定申请了破产保护,原因是该公司正寻求摆脱自身的沉重债务,这些债务是由于过去几年时间里喷射机燃料价格加速上涨以及劳资谈判陷入困境而逐步积累起来的。AMR表示,重组期间该公司将继续正常的航班运营。     

美国主要航空公司2011年均实现盈和

美国证券交易委员会文件显示,美国航空母公司AMR2011年11月根据《美国破产法》第11章申请破产保护,2011年全年净亏损20亿美元。尽管赤字严重——其中非现金重组费用为8．86亿美元,但2011年美国主要航空公司仍然连续第二年实现总体盈利。     

欧美消费者破产制度比较及启示

在全球金融危机冲击之下,欧美消费者的财务状况均出现了恶化趋势,从而使各国消费者破产制度备受关注。最新数据显示,2008年美国消费者破产案例超过100万件,较上年增加了31%,2009年超过了140万件。欧洲的     

放宽市场准入 激发市场活力

正国务院近期下发了《国务院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》(以下简称《意见》),要求放宽市场准入,改革市场准入制度,这对激发市场主体活力、增强经济发展内生动力、解决当前市场准入不统一、退出不畅、政府干预过多等问题具有积极作用。     

关于破产法影响支付系统结算最终性的问题研究

支付系统作为一国重要的金融基础设施,在促进国民经济发展方面发挥着至关重要的作用,本文阐明支付系统结算最终性的法律意义,分析现行破产法有关规则对支付系统结算最终性的影响,通过借鉴发达国家关于系统结算最终性的制度安排,对我国支付系统风险管理提出参考建议。     

企业“破产不停产”：化解金融债权风险的新思维北大核心

依据我国《企业破产法》,对企业拯救主要采取重组与和解两种方式。但是,在实际操作过程中,一些具有较高拯救价值的企业实现重组或和解的效果不够理想,其中一个主要的原因是企业在破产处置过程中长时间的停业加剧了资产贬损和资源浪费,从而使得破产企业错失重生的有利窗口期。为此,应当高度重视企业破产处置过程中的继续生产经营问题,通过维持破产企业有效资产的持续运营来促使企业的整体价值提升,达到资产保值、职工稳定、收益增加和企业重生的目的。目前,破产企业的继续生产经营并未在司法实践中得到推广和应用,还面临着各种现实因素的制约和制度缺陷的限制,主要表现为理念尚未确立、债务主体怠于拯救、权利主体利益对峙、法律法规制度不完善、综合服务保障缺位。针对上述制约因素,一是要树立和强化企业“破产不停产”的理念,不能简单地从企业角度看待破产,而是应当将其视为一种金融现象进行分析并有效应对,以化解金融债权风险;二是要优化企业“破产不停产”的制度架构,完善破产企业金融风险控制机制,建立债务人申请破产义务制度,健全企业集团破产集中管辖制度;三是要培育和发展专业的第三方评估机构,确保综合评估的中立性和科学性,将综合评估报告作为法院判定破产企业继续生产经营的主要依据,以避免决策失误令债权人利益受损和新矛盾出现。     

新破产法对商业信用发挥破产威胁效应的影响

以沪深两市A股上市公司2003—2013年数据为研究样本,构建相关模型,采用分阶段回归、单差分和双差分方法,实证检验新破产法实施对商业信用发挥破产威胁效应的影响。研究发现,新破产法实施之前,商业信用难以发挥破产威胁效应,而新破产法实施以后,商业信用能够发挥破产威胁效应,即新破产法实施能够改善商业信用难以发挥破产威胁效应的局面。     

论企业破产中事后担保撤销权的法律适用

事后担保是指债务人对无财产担保的债务事后追加财产担保。事后担保影响了其他债权人平等受偿的权益，因此法律赋予了其他债权人以及企业破产管理人事后撤销该担保的权利。《中华人民共和国民法典》生效后，并未就有关事后担保的撤销权行使问题进行具体规定，而事后担保自身的性质和法律适用仍存在固有问题，因此有必要对事后担保的性质进行界定。本质上，事后担保属于偏颇行为，应当与诈害行为有所区分，在此基础上，应注意债权人撤销权与破产管理人撤销权存在着对立与联系，因此在破产法语境下适用撤销权也应当注意与债权撤销权之间的衔接，并对企业破产中特殊情形排除适用撤销权进行讨论。