沥青面层接缝施工方法

随着沥青混合料存不同等级路面的使用，在施工中为了提高路面施工工艺，对沥青面层的接缝处理的要求也越来越高。接缝处理是沥青面层施工工序中的重要一环，包括纵间接缝和横向接缝。接缝处理不好，易在接缝处产生凹凸，致使半整度不良，造成接缝跳车；或由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产裂纹。     

压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析

以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。     

伟大来自平凡——2014年度感动山东公路十大人物

<正>编者按:他们是一群平凡的人,在基层普通岗位上默默无闻地坚守着:他们又是伟大的,如同一颗颗铺路石,牺牲自己,成全他人。他们当中有的刻苦钻研、发明创造、勇于创新;有的扎根海岛、艰苦奋斗、自强不息;有的爱岗敬业、恪尽职守、无怨无悔;有的捐献器官、舍己为人、无私奉献;有的无偿献血、热心公益、大爱无疆……在他们身上充分展现了山东公路人开拓进取、服务人民、奉献社会的精神风貌,为广大公路职工树立了榜样。对于我们每个人,最好的教育就是感动。当我们心底最柔弱的部分     

旧路面加铺沥青混凝土技术探讨

公路沥青路面施工质量对于旧路改造质量起着相当重要的作用,研究如何提升公路沥青路面施工技术,对于旧路改造的施工质量具有重要意义.文章紧密结合某公路沥青路面旧路面加铺沥青混凝土工程实践,对该公路路面加铺沥青混凝土施工工艺进行深入探讨,针对影响公路路面沥青混凝土施工质量的要素,提出有效的解决方案,旨在为旧公路加铺沥青路面施工提供指导性借鉴.     

冲击碾压技术的应用特性

冲击压路机的开发应用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减少路基的工后沉降与差异沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床，路堤进行检验性追加冲碾遍数．提高了路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求；对砂石路面，水泥混凝土路面等旧路应用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。     

冲击碾压工艺在干旱地区地基施工中的应用研究

1、工程概况新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段LXS-15标段位于甘肃省酒泉市境内,起讫里程为DK884+200.6～DK930+329.68,线路长度46.129km,其中路基长19.66km,占正线线路长度的42.6%。线路主要以路基形式通过干旱荒漠区,遇有少量农田、林地,地表为第四系松散沉积层覆盖,工程地质主要为细圆砾类干旱土[1]。该标段气候严酷、干燥少雨,对于低含水量干旱土地基通     

冲击碾压补强施工工艺在二广高速公路高液限土路基填筑中的应用

结合二广高速公路的高液性土路基填筑施工,通过现场冲击碾压补强实验,对冲击碾压补强施工前后的试验路段进行了沉降量、压实度以及CDP的检测,试验数据表明经过冲击碾压补强后的高液性土是可以用于高速公路93区的路基填筑,且有利于降低工程建设成本。     

冲击碾压技术在软土路基施工中的应用

本文以青海某高速公路软土路基施工为例,对冲击碾压技术在软土路基施工中的应用与效果进行了阐述,对施工中应注意的事项进行了总结,为公路软土路基处理积累了一定的经验.     

高速公路沥青路面施工

随着我国高速公路建设近年来飞速发展,车载数量大幅增加,高速公路沥青路面早期破坏现象频现,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。根据出现在我国高速公路沥青路面施工中的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌和运输、沥青混合料的摊铺及碾压等几个方面探讨沥青路面的施工技术。     

浅谈碾压砼筑坝技术在蹇家湾水电站中的运用

碾压砼筑坝作为一门新型技术,近年来经过广大水利工作者的探索、实践,在拌合、运输、摊铺、碾压戍缝、防护及养护等工序上积累了丰富的经验,形成一整套成熟设备、工艺和方法.虽然仍在层间抗渗性能加强、特殊季节温控防裂等方面存在不足,但它与常态砼施工温拉难、成本高、进度缓慢特点相比,其快速、经济的优势日趋明显,具有十分巨大的市场前景.