空管工作中人的差错管理

安全是民航工作永恒的主题。通过调查和研究表明,人的因素在航空事故中占有相当大的比重,而人的差错又是人的因素范畴中的一个重要组成部分。本文在查阅了大量国内资料的基础上对空管中人的差错进行了分析和讨论,首先分析了空管中人的差错的特性,通过对一系列事件的分析,论述了人的差错产生的原因,分析和讨论了人的差错与飞行安全的关系,用事故链的概念说明人的差错不是直接导致飞行事故的主要原因,并结合SHELL模型说明管理人的差错的重要意义。     

我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇

从目前航空运输全行业分析,空中交通管理系统已成为制约航空运输业发展的瓶颈.针对这一现实情况,该文对空管发展所面临的挑战进行了深入浅出的分析和研究,最后提出了我国空管发展所面临的机遇:以国家“十二五,”规划为契机,广泛推广应用新技术,大力推进空管体制改革和空域改革,使我国空管的发展走上一个台阶.     

空管中人与人关系浅析及其对策

全民航发生的空管安全问题,一直以来,人为原因始终占首位。通过大量的事例的整理、研究发现,造成人的错误的因素有多种,包括人和硬件、人和软件、人和工作环境以及人和人之间的客观因素。前人对各种人为因素都做了具体和专业的分析并提出很好的解决方案,对空管安全的建设起到了很大的推动作用。在此,笔者借鉴前人的宝贵经验,主要通过空管人为因素中人与人的关系为切入点来分析如何更好的进行空管安全建设和保障飞行安全。     

基于多约束NSGA2算法的空管监视台站优化选址

为了实现空管监视台站的科学规划、合理布局,探讨了一种高效通用的优化选址算法。通过深入分析监视台站优化选址的问题,建立了多变量组合寻优的组网模型,提出了选址的简要约束条件和3个覆盖性能评估的目标函数,并在此基础上设计了空管监视台站优化选址的多约束NSGA2算法,该算法考虑了监视台站选址的各类影响因素加入多约束条件判定模块和种群修正模块。真实场景的仿真实例表明,优化输出的最优部署方案具有良好的覆盖性能,航路二重覆盖能达到98%以上,终端区域三重覆盖能达到95%以上。     

建设和谐空管 促进行业发展

党的十六届六中全会提出构建社会主义和谐社会，是一次重大理论创新，具有非常深远的意义，对于民航发展具有很强的指导意义。民航总局党委结合民航实际，出台了《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》，提出了建设和谐民航的战略任务。作为空中交通指挥部门，空管在构建和谐民航的伟大实践中肩负着重任。[第一段]     

专注成就专家型人才——记桂林空管站气象机务工程师李加宁

29年前，在高考中拿到物理高分的李加宁，仿佛感觉到民航事业的召唤，令人不可理解地放弃了到某本科大学物理系学习的机会，义无反顾地进入了当时的广州民航技术学校，跨进了民用航空领域，二十多年的职业生涯，一路走来，全是孜孜不倦、攀登不息的印记。     

事业至上 情注空管——记南昌空管中心党委书记、主任邵登祥

“天空是浩翰的，比天空更浩翰的是心灵。”这是对空管人的精神写照。民航南昌空管中心，监护着江西上空16万平方公里的辽阔空域，管理着纵横2600公里总长的空中“高速路”，服务于国内外一百多家航空运输企业．连年实现安全生产。成绩来源于全体员工，也来源于这群“空中交警”有一位以实际行动全力实践“三个代表”重     

民航空管员工价值观与文化现状的初步调查和思考

本文以合肥空管中心为样本，通过罗克奇价值观问卷（RVS）和空管文化现状问卷调查，分别揭示了空管员工价值观的群体趋向和文化的基本现状，初步探讨了空管价值观与员工价值观的融合问题以及空管文化建设需要强化的五个观念，具有一定的可信度和重要参考价值。[编者按]     

践行科学发展 锻造火红青春——大连空管站团委荣获民航空管系统“五四红旗团委”称号

多年来,大连空管站团委在东北空管局团委、大连空管站党委的正确领导、亲切关怀下,深入贯彻落实科学发展观,以教育青年、引导青年、服务青年为工作理念,紧紧围绕空管站安全生产工作,服务于空管改革发展建设大局,以提高团员青年素质为核心,探索新形势下共青团工作的新途径、新方法,切实发挥团员青年在空管保障中的青年突击队作用。2009年5月,站团委荣获民航空管系统“五四红旗团委”称号。     

民航空管文化建设之浅论

民航空管体制改革将会从根本上改变空中交通管理的运行规则，如何抓住这一契机，实现空管系统的科学发展?我认为要实现“三个转变”，即要根据民航体制的变化而变化，要根据航空公司和机场公司的需求变化而变化，要根据空管服务的方式改变而变化。