爱车“全险”不等于全赔

为自己的爱车投保,寻求经济保障,如今已成为私家车主必不可少的选择。随着公众保险意识的增强,很多人愿意多花些钱给车辆投一份"全险",觉得一旦日后车辆受损,可以顺理成章地从保险公司得到全部足额的赔偿。然而,真实的保险案例告诉人们,事情的结果并非如此。案例:某一天,一位私家车主正要送孩子上学,就在他准备发动汽车时,发现汽车的前机盖松了。他立即下车查看,这才发现,轿车被人撬坏了,后备厢的锁芯脱落在外,根本无法打开。原     

建立强制汽车第三得责任保险制度，有效保险汽车的社会安全

本文从现实和理论角度分析了汽车消费引起的社会安全问题，提出在我国建立强制汽车第三者责任保险制度的必要性和合理性。     

上海市机动车辆保险条款

第十条 被保险人索赔时,应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。 第十一条 保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏,应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用,否则,保险人有权重新核定或拒绝赔偿。 第十二条 车辆损失险按以下规定赔偿:     

析车上人员责任险的“车下责任”

在机动车辆保险中，车上人员责任险是第三者责任险项下的附加险，是第三者责任险的扩大和延伸，只有投保了第三者责任险的条件下才能投保该附加险。但是，在遇到责任事故时，保险公司应如何处理“车上风险引至的车下责任”，值得探讨。     

机动车辆保险理赔服务模式的思考

随着保险市场竞争主体的增多,车险费率的市场化,车险市场的竞争尤为激烈。部分保险公司在车险市场争夺中,采取降低保费、提高手续费、扩大保险责任等手段承保机动车辆保险,     

我是商人

清晨，在自家的佛堂里，李厚霖双手合十，五体投地，匍匐磕藏传佛教长头，这是他近十年来每日的必修课。在磕完佛教弟子规定的十万个长头之后，许多弟子就会停止这个仪式，但李厚霖一直坚持着，现在，他从每日一百个减到了三十个。每年，李厚霖还要到距离拉萨还有1650公里的阿里冈仁波齐神山，在海拔5500米的深山徒步转山70公里。但流言蜚语却也从没有离开过这个佛教徒，我们经常听到的是李厚霖昨日破产跳楼、今日又和女明星离婚结婚、明日又打老婆、后天又闹第三者……     

有关第三者责任险的经验借鉴

有人说我国《道路交通安全法》是借鉴国际的通行做法，笔者认为(《道路交通安全法》以及机动车强制第三者责任保险制度本无错，“七十六条”的立法原则也没有问题。关键是要解决好将一些发达国家或地区先进的立法经验与中国现阶段的实际国情相结合的问题，核心是要解决好环境和时机的问题。     

对免责条款未尽告知义务保险公司被判赔20万

被告李某驾驶被告童某所有的中型普通客车行驶中遇原告戴某横过道路,李某避让不及,将戴某撞倒,造成戴某受伤、中型普通客车受损的道路交通事故。被告童某系中型普通客车的所有人,为该车在某财险公司购买了机动车商业第三者责任险,赔偿限额为20万元,并投保不计免赔率。事故发生后,保险公司以被告李某准驾不符,按保险合同第四条"发生意外事故时,驾驶人为以下情形的,保险人不负赔偿责任:驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的"的约定拒赔。