交强险实施对保险公司车险赔付率影响之研究

本文从分析自愿保险与强制保险的关系入手,就交强险的实施对商业三者险、车损险及其他车险险种在保费收入、赔款支出两个方面的影响作了深入的研究,并在此基础上对车险赔付率的影响效应做了初步的探讨,为保险公司的应对措施提出了一些可行的建议和意见。     

谁是机动车损害赔偿的责任主体

我国《道路安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡，财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。     

“车上人员”与“第三者”身份转化之阐析——以一宗机动车交通事故案件为例

目前,我国各地法院在机动车交通事故纠纷中,处理车上人员被甩出车外受伤或死亡的案件时,适用车上责任险还是适用交强险和商业三者险存在不同的观点,导致法律适用混乱、同种类案件判决结果截然相反的局面。本文通过具体案例,分析阐明应当适用交强险和商业三者险。     

机动车第三者责任保险合同中家庭除外责任条款效力分析

一、案件内容 张某就其轿车向某保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险和机动车商业险,保险期限自2010年12月11日至2011年12月10日。其中交强险的死亡伤残赔偿限额为人民币11万元,医疗费用赔偿限额1万元,财产损失赔偿限额2000元。机动车商业险中的第三者责任险（附加投保不计免赔率）的保险金额为50万元。商业险保险单正面的“明示告知”一栏第一条载明：     

论责任保险人的抗辩义务之构建

保险人的抗辩义务一般只存在于责任保险之中,其他保险形式由于承保的范围明确,一般不涉及抗辩义务的规定。责任保险,是以被保险人依法需要对第三者承担的赔偿责任为保险标的的一种保险。在责任保险中确定赔偿数额的基础就是被保险人所应承担的责任,因此相关责任的确定就成为责任保险最重要的问题,这也是责任保险区别于其他保险形式的突出特点。     

爱车“全险”不等于全赔

为自己的爱车投保,寻求经济保障,如今已成为私家车主必不可少的选择。随着公众保险意识的增强,很多人愿意多花些钱给车辆投一份全险,觉得一旦日后车辆受损,可以顺理成章地从保险公司得到全部足额的赔偿。然而,真实的保险案例告诉人们,事情的结果并非如此。案例:某一天,一位私家车主正要送孩子上学,就在他准备发动汽车时,发现汽车的前机盖松了。他立即下车查看,这才发现,轿车被人撬坏了,后备厢的锁芯脱落在外,根本无法打开。原     

抚宁县对公务用车第三者责任保险进行公开招标

抚宁县于2005年4月8日对全县行政事业单位209辆公务用车第三者责任保险首次进行了公开招标采购，成交金额为10．24万元，较上年节约资金5．16万元，节支率为32．9％。     

责任保险中第三者代位权的法律思考

近年来,在我国责任保险的理赔争议和纠纷中,由于责任方被保险人怠于索赔请求,致使第三者受害方无法及时得到赔偿的案件屡有发生。尤其是交强险实施以来,汽车碰撞中无责方由于经常消极理赔,全责方无法顺利及时得到交强险规定的无责财产赔偿,产生了相当多的理赔纠纷,也增加了社会法律成本,一度成为了社会关注的焦点。     

国内责任保险市场发展中的市场失灵现象

责任保险是以被保险人依法对第三者应承担的民事赔偿责任为承保对象的保险,主要作用是在公民或消费者的人身受到伤害或经济利益受到侵害时给予及时的经济补偿。十多年来责任保险发展的实践表明,我国责任保险市场一直受到有效需求不足和有效供给不足的困扰,责任保险市场的发展不但滞后于财产保险市场的发展步伐,也落后于法制化进程对责任保险的需求。2004年我国责任保险保费收入为32.88亿元,占财产保险的3.02%,而全球责     

开心一刻

同事上周买了辆私家车。那天在办公室,同事一边整理汽车的各种单据一边说:忙活了几天,这汽车的各种手续终于办好了,办手续真是麻烦啊!老刘在一旁说:哪能怕麻烦啊!你结婚的时候不也得办手续嘛!这养车和养老婆一样都得办手续,养汽车得办照,养老婆得办证;养汽车得加油,养老婆得管饭;养汽车怕别人撞,养老婆怕别人抢……老刘