我国汽车制造业上市公司盈利能力比较分析

汽车制造业是我国国民经济的重要支柱产业.我国汽车工业近20年来实现了快速发展,这是有目共睹的.随着该行业的社会环境、市场环境以及政策环境的深刻变化,其盈利能力也不断提升,但发展仍很不平衡.本文依据我国71家汽车制造业上市公司2011年和2012年的财务数据,按照产品盈利能力、资源使用效益、盈利质量诸方面的不同财务指标,分别从横向和纵向对我国汽车制造业上市公司的盈利能力进行全面分析,并得出了相应的结论.     

科斯理论与交易成本思维

<正>交易成本是一种重要的经济学思维方式,适用于极广泛的经济领域,在企业和市场之间存在着交易成本,决定了资源组织的效率,从而也就决定资源组织的方式,是采用市场还是采用科层制。交易成本,或者说交易费用,是一个极其重要的经济学概念,甚至可以说是一种重     

中国政府间税权分配的规范分析

1994年分税制改革以来,中国地方财政收支缺口呈不断扩大之势,基层政府逐步陷入严重的财政困境。要解决这一问题,关键在于构建合理的政府间税权分配制度。根据财政联邦主义理论,政府间税权分配必须遵循“配置效率原则”、“制度效率原则”和“公平原则”。然而,现阶段中国“税收分享”型的政府间税权分配模式既有悖于效率原则,也不符合公平原则,业已不适合我国目前的财政经济实践。把“税收分享”型税权分配模式转换为“税基分享”型税权分配模式,是中国政府间税权分配制度重构的理性思路。具体而言,应从所得税、增值税、消费税、资源税和财产税入手,在中央、省(市)、县三级政府间合理划分税权。     

电厂主厂房框排架结构的纵向抗震分析

地震作用是建筑抗震设计的重要环节之一,是确定所设计的结构是否满足最低抗震设防安全要求的关键步骤。本文主要研究电厂主厂房框架结构的纵向抗震。     

土地垄断供给、纵向市场关系与房地产价格——兼论基于价值链分析的房地产市场竞争促进政策

地价与房价之间并不仅仅是一种成本联系.土地市场与房地产产品市场之间还存在着纵向市场关系,在两个市场均为寡头垄断的情况下,则会存在着双重垄断加成的现象.与上下游产业之间的市场交易关系相比,垂直一体化和垂直约束同样是组织住房生产的有效方式,并有助于增加消费者剩余.此外,促进房地产开发价值链上各环节的竞争,消除其垄断行为,将是降低房价和增进居民福利的重要选择.     

厂商的密集性进入与产业链纵向关系治理——基于中国汽车产业的分析

随着产业进入管制的逐步放松,厂商的密集性进入不仅改变了产业链的横向市场结构,也为产业链纵向关系治理模式的重新选择创造条件.面对中国汽车产业发展的这一现状,本文在文献回顾的基础上,通过对一个连续古诺模型的分析,认为下游整车厂商的密集性进入将导致产业链的部分或完全分拆,其具体形式取决于初始状态和上游厂商的数量.最后,结合国际经验以及国内新近产业政策设计和汽车企业的策略实践辅以论证说明.     

地方政府纵向税收竞争能力:失衡与失控

本文以地方政府为研究视角,引入税收竞争能力这一概念,认为我国地方政府在制度框架内税收自主权存在着缺失,而在正式制度框架外税收自由裁量权过大,从而导致竞争的失控。因此规范税权划分,赋予地方政府制度内的筹集收入的自主权,建立长期稳定的对中央政府与地方政府具有双向约束的税收管理体制,才能使纵向税收竞争趋于有序。     

制造业产业聚集与纵向分离的实证研究

探讨中国的制造业地理集中程度与纵向分离程度的关系。利用整理所得的产业区域资料,发现产业集聚中心的纵向分离程度,比产业集聚中心外的区域的纵向分离程度要高;而比较地理集中的产业,其产业聚集中心内外纵向分工程度的差异水平,高于整体制造业与地理不集中产业的差异水平。同时也发现,当产业地理集中度随着邻近同产业、相关产业与其他产业的就业人数增加而提高时,纵向分离程度也会随着提高。实证的结果进一步论证了,产业的地理集中,可以降低厂商在市场上的交易成本,进而提高交易效率与产业纵向分离程度。     

由“省管县”改革看国家权力纵向配置

本文从我国实行“省管县”的改革入手,来研究权力的纵向配置。不以传统意义的单一制和联邦制为视角,而是跳出国家结构形式的框架,从中央集权与地方分权的角度来分析国家权力的纵向配置。进而提出“地方自治”是解决目前宪政国家在中央与地方关系配置困境的最优方案。     

税收分成规则变化的效应研究

纵向税收竞争理论认为,在分税制下,除非中央政府能够采取有效的矫正措施(corrective policies),否则其集中财政收入的过程可能导致实际的均衡税率过高。2001年底国务院确定的所得税分成规则对中央和地方的财政关系造成了很大的影响。本文从中央与地方收入关系和均衡税率的角度对规则变化的效应进行了分析,并指出:为使规则变化后的均衡税率尽量向帕累托有效状态靠拢,则必须尽快完善相关的财政体制以克服规则变化对地方政府造成的负外部性。