大规模复杂路网条件下的快速径路搜索算法研究

我国铁路建设规模日益扩大,路网连接关系错综复杂,在满足铁路运营条件基础上,快速制定出合理、有效的列车行车径路方案变得更加困难。传统径路搜索方法如深度优先算法、广度优先算法和A*搜索算法等已不能满足大规模复杂路网条件下径路的快速搜索。为了解决大规模复杂路网条件下最优径路的快速搜索问题,对比分析传统的径路搜索方法优缺点,选择基于双向搜索算法的基础上,引入限定车站属性搜索、优化车站节点搜索、向量限定搜索、限定节点分支递归深度、建立现行列车径路库等优化策略来提升搜索算法的执行效率,双向搜索优化算法能够快速规划列车径路方案,保证算法的良好性能,为开行方案、运行图计划提供理论支撑,对优化运力资源配置、提升路网管理水平具有重要意义。     

政府卫生支出对代际收入传递的影响

文章基于2010—2020年中国家庭追踪调查（CFPS）数据,构建多层线性模型检验政府卫生支出对代际收入传递的影响及其作用机制。研究结果表明：（1）我国居民家庭存在明显的代际收入传递,政府卫生支出在一定程度上能够削弱代际收入传递。（2）政府卫生支出对代际收入传递的影响在不同收入阶层和城乡之间存在异质性,政府卫生支出的影响在低收入阶层、农村家庭更强。（3）政府卫生支出通过影响子代健康作用于收入,进而缓解代际收入传递。政府卫生支出对健康代际流动的影响主要体现在对健康代际向下流动的遏制。因此应增加政府卫生支出总量、优化政府卫生支出结构,构建阻隔代际收入固化的循环传递效应机制,完善公共卫生和健康政策,有效发挥政府卫生支出改善代际收入传递的积极作用。     

Trade Credit in the Crisis： Selling or Financing？

The work investigates the use of trade credit in Italy for reasons of a financial nature. The analysis considers Italian small and medium-sized enterprises （SMEs） and investigates, over the years of 2009-2011： the existence of functional relationships between the incidence of trade receivables and payables and corporate profitability; the existence of interdependencies between trade credit policy and trade debt policy; and the coexistence of interchangeable and complementary conditions between trade debts and bank loans and other sources of funding. To verify the research hypotheses, linear regression models on a yearly basis are used and these models are put under observation over the years of 2009-2011. We can conclude that there are interdependencies between trade credit policy and trade debt policy and that trade credit is a source of flexible way of financing, also available in periods of crisis, which has a positive effect on the profitability of SMEs and can be utilized as a complementary and substitute source of financing to bank loans.     

高科技风投企业家项目考察阶段的非理性决策实证研究——基于人口统计特征分析

基于人口统计特征,采用列联表和多元线性回归的方法分析人口统计特征中有关的年龄、学历、留学经历与家庭结构等要素与高科技风投企业家非理性行为在项目考察阶段决策的相关性结果显示:国外留学经验、创业成功经验与企业家项目考察阶段的非理性决策存在着相关性。     

两种活动块体模型在地壳形变场分析中的比较

根据地质构造特征,我们对青藏东北缘地区进行了活动块体的划分,运用GPS观察和检测资料,用刚体旋转加线性应变模型与刚体旋转加均匀应变模型来调研该地区地壳形变场,并对这两种模型在该区形变场分析中的应用情况进行了比较,得出的就是刚体旋转加均匀应变模型比刚体旋转加线性能更好地描述这个区域的形变场。     

基于多元统计分析下我国城市交通运输发展思考

交通运输是城市发展的重要基础条件之一，城市交通运输可分为城市对外交通运输和市内交通运输，前者是以城市为基点与外部空间联系的交通运输，后者主要通过城市道路系统组织而完成的交通运输。本文旨在通过对城市交通运输——城市对外交通运输和城市内部交通运输发展的研究，借助多元统计分析中逐步线性回归和系统聚类分析，揭示城市交通运输发展的影响因素，并通过其中主要影响因素将我国地级以上的城市交通运输进行分类，最后得出研究结论和建议。     

深圳盐田区城镇居民消费结构研究——基于扩展线性支出系统模型的计量分析

消费结构是消费者行为理论的重要内容:消费结构数量研究主要方法之一是建立消费结构的扩展线性支出系统模型(ELES)。本文通过对2012年深圳市盐田区城镇居民家庭每户各月的可支配收入及八大类消费支出的分户抽样数据,建立ELES模型,对深圳市盐田区城镇居民消费结构的数量特征进行了实证分析,并从消费结构方面提出了扩大居民消费需求的对策建议。     

企业价值评估中行业β系数的计算方法

运用收益法评估企业价值时,如何科学准确地估算β系数是一个至关重要的问题。本文以酒店行业为例,对行业β系数计算方法和参数的选择以及β系数的稳定性进行了分析。     

我国A级物流企业物流收入影响因素分析

自2005年我国开展A级物流企业评估以来,共评定了A级物流企业1000多家,其范围涵盖了国有、民营、中外合资、外商独资企业。本文首先对我国A级物流企业5年来发展情况分析做了总体分析,并对相关指标情况进行了描述性统计。随后又随机抽取了100家A级物流企业的相关数据,采用回归分析的方法就影响企业物流收入的因素进行了分析,最后在分析的基础上提出了物流企业提高物流收入的相关建议。