浅谈优化专用铁路生产组织的实践与思考

近年来,随着公路治超、运输结构调整和“公转铁”等相关政策的落实落地,以及北港物流积极融入西部陆海新通道建设,开展多式联运融合发展,推动了鱼峰水泥专用铁路货运增运上量不断向好。但随着增运攻坚的不断深入,接轨太阳村站的鱼峰水泥专用铁路在运输组织、作业效率及安全上存在装卸车能力紧张、效率低、排交车辆问题。文章剖析制约专用铁路效率及安全的主要原因,并提出优化运输组织、推进点到点货物列车开行、深化路企互联、提升企业管理能力等对策,对提升鱼峰水泥专用铁路作业效率及安全具有现实意义。     

中国智能产业金融支持水平及效率研究——基于606家上市公司的微观数据

本文从智能产业金融支持投入角度入手,以2015-2019年606家智能产业上市公司为研究对象,利用熵值法对各省市智能产业金融支持水平进行计算,并用DEA模型和Malmquist指数测算了各省市的智能产业金融支持效率。结果表明：总体而言,智能产业金融支持水平处于较低水平且各省市之间的差异较大,智能产业金融支持效率表现较好且省市之间的总体差距较小。从总体来看,智能产业金融支持水平整体上保持上升态势,其中,银行信贷和政府补助是智能产业金融支持水平增长的主要推动力;智能产业金融支持效率呈波动上升趋势,但每个阶段对全要素生产率起促进作用的因素不同。省际水平上看,各省市的智能产业金融支持水平和效率发展主要表现出不协调不匹配的特征。     

资金总量与效率:发达地区农业贷款市场研究北大核心

当前发展农业经济在资金方面主要存在两大难题亟需解决:资金总量和资金效率,总量问题体现了资金需求的成长性和资金供给的萎缩性之间的矛盾,效率问题体现了资金需求的差异性和资金供给的类同性之间的矛盾。本文通过对发达地区农业经济发展与金融信贷支持进行实证研究,基本上得出两个结论:一是解决农业经济发展中的资金总量问题,不能依赖单一的资金供给者,而需对农村金融重新进行制度安排,并辅以适度的价格补偿;二是解决农业经济发展中的资金效率问题,需从信贷营销的角度对农业经济领域进行市场细分,引导金融部门选择进入不同的细分市场并形成互补优势,以提高信贷资金的整体支农效率。     

新能源汽车产业链企业的融资效率研究——基于DEA模型实证分析

在我国“碳中和”和“十四五”规划的背景下,新能源汽车产业链企业的发展受到了极大的关注,而新能源行业目前具有极强的融资能力。本文运用数据包络法(DEA),选取新能源汽车产业链企业49家作为样本,通过纯技术效率分析、规模报酬分析、综合技术效率分析对新能源汽车产业链企业的融资效率进行研究,通过实证研究的结论提出相应的建议与对策。     

制度变迁的动因与效应分析

就制度变迁概念的各种观点作了较深入的比较分析,同时从利益动因、公平效应、效率效应和自由效应等方面阐述了制度变迁的形成原因。