邮政速递揽投网的建设实践

速递企业归根结底是网络型的企业,经营速递的核心就是经营网络。为应对民营速递企业日益激烈的市场竞争,从2009年起,福建省邮政速递部门明确＂立足省内,带动全网,以投促揽,决胜终端＂的思路,结合本省实际,     

网络型甩挂运输效率高效益好

新杰物流集团股份有限公司（以下简称“新杰公司”）原是一家以空运和铁路代理为主的运输企业,2005年以后逐步转型为道路运输承运人。2010年底,新杰公司被交通运输部列为甩挂运输试点企业,公司成立了甩挂运输领导小组,在交通运输部规划研究院的指导下,经过反复甄选,确定了“长短途结合”的网络型甩挂运输模式。     

创建网络型方志是构建和谐社会的需要

方志的历史随时代不断发展。现在以计算机技术为中心的信息时代,呼唤着网络型方志的创建。在和谐社会的构建过程中,网络型方志体现出其特有的价值与生命力。     

网络型基础产业理论与政策研讨会综述

网络型基础产业理论与政策全国研讨会于2005年10月15～16日在北京举行。此次研讨会是由北京交通大学基础产业研究中心主办的，有关领域内知名学者80多人参加了此次研讨会。现将有关观点综述如下。     

打造超级承运人的可行性研究

民航运输业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,与铁路、公路、水路及管道运输共同组成国家运输系统。民航运输业的发展水平,标志着一个国家政治稳定,经济繁荣和对外开放的程度。     

电子金融产业组织选择:企业集团、网络型组织与战略联盟

<正>我们从企业集团、网络型组织、战略联盟等方面来考察电子金融产业组织。一、电子金融企业集团我们将比较分析电子金融企业集团的结构和集团企业的组织     

网络型公用事业规制理论的进展

在经济学中，网络型公用事业(一般指电信、电力、天然气、自来水、邮政、民航、铁路和公路等具有网络特征的公用事业)作为自然垄断的典型代表而备受关注。事实上，近年来有关自然垄断规制的研究也往往集中于网络型公用事业——这取决于实践和理论两方面的原因：实践中，随着技术的进步，网络型公用事业本身成为竞争与自然垄断并存的产业。     

我国网络型产业定价模式比较与选择

网络型产业是国民经济的基础产业,网络型产业的稳定发展关系到整个国民经济健康发展的全局。本文分析了网络型产业的内涵和特点,总结了我国网络型产业当前常采用的定价模式,比较了各种定价模式的利弊,并提出网络型产业选择定价模式应当慎重选择定价目标、考虑行业特性和行业生命周期阶段,提倡以竞争替代管制,让网络型产业的产品价格回归市场。     

开渠引水 着眼长远——专访国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

3月10日,《物流业调整和振兴规划》出台。至此,为应对国际金融危机的影响而制定的十大产业调整振兴规划尘埃落定。物流业"突然"跻身十大振兴产业,而像房地产这样的呼声很高的产业未能入局,这个在很多人看来"意料之外,情理之中"的结果,对汪鸣来说则是七年的企盼,是心血和智慧的结晶,是众望所归的结果。     

组织创新:金融企业发展的基础

金融组织创新应遵循三大原则：重视“外部人”的作用，认识创新的系统性，组织成员共同参与。金融组织创新应分为三个步骤，创建新型金融组织的主要选择是，创新扁平化金融组织，创建网络型金融组织；创新学习型金融组织。