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国际金融危机对汽车行业的影响及应对策略 总被引:2,自引:0,他引:2
这次金融危机波及的范围,不仅涉及欧、美大部分国家,也对以出口为导向经济体系的亚洲国家造成了严重影响。它冲击了房地产市场,也严重地冲击了汽车产业。2008年第三季度美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司,由于流动资金出现问题,亏损总计超过了500亿美元;同年9月汽车市场销量平均下滑26%,创50年来最大跌幅记录;2009年3月销售汽车85.8万辆,同比下跌了37%;继4月30日克莱斯勒申请破产之后,6月1日美国通用汽车公司又向美国破产法庭申请破产保护, 相似文献
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大多数跨国汽车厂商在中国市场都是缺乏战略深远性的。其一是因为中国市场相对空白,他们只图赚钱,以前日本厂商都是这一类;其二是因为本土市场饱和,必须通过开拓中国市场加强其在全球的地位,欧洲厂商像大众就属于这一类。 相似文献
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美国通用汽车公司这家偶像级的企业,正在遭遇着前所未有的业绩危机。而该公司面临的最大问题,即向工人支付奢侈的医疗保健和退休金,则是由通用汽车在光景好的时候与美国汽车工人工会(UAW)达成的协议所造成的。从这个意义上说,CEO 瓦格纳实际上是与30年前错误管理遗留下的后遗症做抗争。 相似文献
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在走出破产保护半年多后,美国通用汽车公司仍然面临巨大挑战,要想尽快摆脱颓势,专家普遍认为,中国市场将起到至关重要的作用。 相似文献
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继2009年之后,2010年对于中国汽车工业而言依旧是一个大爆发的年份。乘用车和商用车同比增长率双双超过3成。在2010年结束之前的11月18日,中国最大的汽车工业集团上海汽车集团认购美国通用汽车公司1%股权。这一事件为轰轰烈烈的2010年中国汽车市场画上了一个句号,也让2010年成为中国汽车工业发展史上的一个标志性的年份。 相似文献
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