基于主成分类聚分析的区域物流规划——以广东省为例

本文以广东省21个重要城市为例,利用主成分分析对广东各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原采较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行聚类分析,最后对广东省区域物流中心做出了总体规划。     

基于数据挖掘的客户价值评价研究

本文设计了7项客户价值评价指标,运用数据挖掘中的聚类分析法,对客户消费行为等数据进行了挖掘和分析,详细阐述了评价过程,并给出了一个评价实例。实证表明,本文提出的评价方法简单实用,评价结果准确。     

我国能源消耗强度影响因素区域差异比较

本文以我国30个省市区2000～2009年间的能源消耗量等数据为基础,通过动态聚类分析方法,将各省市区划分为高能耗区、中能耗区和低能耗区三种类型;然后利用面板数据计量研究分析产业结构、投资与消费、经济发展水平以及能源价格等因素对各区域能源消耗强度的影响及其差异。     

基于DEA-Malmquist模型的浙江省区域创新效率评价

利用DEA-BCC模型、Malmquist指数以及聚类分析法对浙江省11个地级市2011—2020年的区域创新效率进行测算分析。研究结果表明：（1）浙江省近几年的综合技术效率呈上升趋势,但上升幅度较小,主要原因是规模效率不高限制了综合技术效率的进一步提升。且各效率值不高,说明浙江省区域创新能力依旧存在着较大提升空间。（2）从时间上看,浙江省全要素生产率呈正向增长,究其原因主要是技术效率变动和技术进步变动都正向增长所导致的结果;从地区上看,大部分城市的全要素生产率呈正向增长,宁波市和湖州市全要素生产率负向增长。（3）经济基础薄弱城市的区域创新效率可能比经济基础发达城市高。     

基于消费者价值观的市场细分实证研究

我国消费者的价值观念和消费行为越来越复杂,影响消费者决策的决定因素是其深层的生活形态、价值观等,根据生活方式和价值观将消费者进行细分,无疑具有重要意义。文章主要以前期调查数据为基础,通过因子分析、聚类分析、广义对应分析等统计分析方法,将消费者分为自信进取型、时尚享乐型和传统保守型三个细分市场,并对每一个细分市场从消费者所在城市及其文化程度两个方面作了分析。     

基于聚类分析的城市轨道交通与地区经济发展关系研究

随着我国经济的快速发展,城市化的进程不断加快,人口剧增、环境污染、交通拥堵等一系列城市病相继现。轨道交通以其运量大、污染少、准时快捷等优势成为各国发展的重点,成为有效缓解城市问题,促进城市经济可持续发展的关键手段。本文采用系统聚类方法对已建成轨道交通的28个城市经济发展状况与轨道交通发展状况进行了分类且研究发现,分类结果大致相当。     

基于SPSS的我国各地区消费结构与GDP的关系研究

自从踏入21世纪,中国的GDP一直以较快的速度增长,但不同地区之间的消费水平、消费理念以及消费结构都有着明显的不同。过去我们将中国划分为东、西、中三个区域,并简单的认为从东南往西北移动,其发展速度与消费水平是逐步降低的。而本研究将根据2015年我国各地区城镇居民的消费状况,应用SPSS统计分析软件,采用多元统计学中的因子分析和聚类分析法,对我国31个省市城镇居民的消费结构进行统计分析,并与其地区的GDP进行比较,分析总结出我国31个地区城镇居民消费结构的一些特点和规律,通过调整消费结构提高我国各地区的消费水平,拉动整个中国的经济增长。     

乡村振兴战略下广东省农业经济发展水平综合评价

实施乡村振兴战略,有助于广东省农业经济迈上一个新台阶。通过对广东省农业经济发展现状进行分析,选取13个指标构建评价体系,运用因子分析、聚类分析等方法对各地市农业经济发展水平进行综合评价,将广东省（除深圳市以外）的20个地市划分为3类地区,针对3类地区农业经济发展分别提出相应的对策建议,以期提高广东省整体农业经济水平。     

政府创新补助对企业创新产出的影响

文章基于2012—2019年中国上海、深圳两市A股制造业上市公司的面板数据,实证检验了政府创新补助对企业创新产出及行业异质性的影响。研究发现：政府创新补助显著提升了企业创新产出;分行业回归后,政府创新补助显著提升了资本密集型和技术密集型行业创新产出,但对劳动密集型行业的影响不显著。文章的研究结论对政府采取差异化创新补助策略具有启示意义。     

广西工业发展的核心竞争力研究

广西区域工业竞争力的大小取决于基础条件竞争力、竞争实力、竞争潜力和环境竞争力;通过发展广西的信息、材料和能源类高技术产业,促进广西工业产业协调发展;通过"走出去"的发展战略,提高广西工业国际竞争力;通过建设区域创新系统,升级工业园区产业结构,提升广西工业核心竞争力;同时加快承接东部地区产业转移步伐,加快广西专业化与多功能化的港口群的建设。