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121.
在中共大连市第十一次代表大会上,唐军书记提出和论证了开放引领战略,并且强调:“要切实承担起辽宁沿海经济带发展核心和龙头的历史责任,发挥东北对外开放的门户作用,引领腹地产业国际化。”(《大连日报》2011年7月22日A2版)也就是说,大连实施开放引领战略,无论是对内还是对外,都必须把作为辽宁沿海经济带和东北腹地发展核心和龙头的历史责任承担起来。为此,应当注重在这一进程中创建东北腹地综合性服务功能区,作为大连实施开放引领战略的依托和载体。  相似文献   
122.
123.
王娟 《天津经济》2015,(1):8-10
港口物流的发展与其腹地区域经济的发展是相互促进的。港口物流通过产业集聚效应、腹地扩散效应、投资乘数效应影响腹地区域经济的发展;同时腹地区域的软件环境和硬件环境又也会反过来影响港口物流。本文主要研究港口物流对腹地区域经济的推动作用,并以上海港为例,研究上海港物流发展对腹地区域经济这一成功案例,并以此得出天津港带动其区域经济发展的政策建议。  相似文献   
124.
刘艳  虢麟  朱建雄 《现代企业》2013,(12):44-45
中石化江汉油田分公司坪北经理部地处陕北黄土高原腹地,自然环境恶劣,工作生活条件艰苦,青年职工远离父母亲人,忍受着常人难以想象的孤独寂寞.做好青工思想政治工作,正确引导和教育广大青工艰苦奋斗、投身石油、热爱石油、奉献石油,促进青工岗位成才,对于企业实现创新和发展具有非常重要的意义.一、青工思想状况调查基本情况1.青工价值取向日趋务实.随着社会不断发展,大环境不断变化,青工关注的问题越来越现实,关心工资、奖金、住房等物质利益的越来越多,追求的目标日渐趋向实际.在问及“单位有紧急任务需要加班时,您的态度是什么”时,有63%的人选择了“大局为重,主动参加”,但仍有19%的人认为:“领导安排就参加,但应该有加班费或补助等”.  相似文献   
125.
基于Map Info地理信息系统平台,运用中心性指数模型和引力模型等方法对东北地区城市影响腹地范围进行划分,并总结其空间格局特征。结果表明:东北地区可分为三大城市体系:即以沈阳-大连为核心的辽中南城市体系,以长春为核心的长春-吉林城市体系,以哈尔滨为核心的哈(尔滨)大(庆)齐(齐哈尔)城市体系;将东北地区城市影响腹地进行了划分,发现长春的影响腹地最小,哈尔滨和沈阳的影响腹地范围较大,沈阳市二级影响腹地较松散,表明沈阳的城市整合能力较强;一级经济中心对外辐射能力和相互吸引能力有待加强。  相似文献   
126.
机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。文章在综述测算机场腹地范围的各种方法之后,以京津冀机场群为例,使用同心圆法、等时圈法、Huff模型法、加权V图法等测算了该区域内各机场的腹地范围,并对不同测算方法下的计算结果进行了比较,结果表明:①同心圆法和等时圈法比较简单,能表现出机场腹地的重叠效应,但忽略了机场的综合吸引力,其计算结果与实际不符;②Huff模型由于考虑了机场综合吸引力和交通情况的影响,其计算结果比同心圆法和等时圈法较为客观,但该方法的计算结果会受机场综合吸引力弹性系数和距离衰减系数的影响;③加权V图法综合考虑影响机场综合吸引力的多种指标,且通过主成分分析得出机场权重,进而生成机场腹地范围,与Huff模型相比,该方法不用受相关参数的约束,其计算结果更加可靠。航空旅客手机信令数据为机场腹地测算提供了新的数据来源,未来应该充分利用航空旅客手机信令大数据,动态监测机场旅客腹地范围,并将大数据和小数据有机融合,在揭示现象的同时挖掘现象背后的机理。  相似文献   
127.
本文搜集了2009~2011年我国31个省、市、自治区(不含港、澳、台地区)从天津口岸和上海口岸进出口货值以及各省市自身对外贸易的进出口总额,按照“口岸对腹地的吸引力”和“不同腹地对口岸的贡献度”两个维度,对天津口岸和上海口岸陆向腹地辐射能力进行评价,从腹地辐射能力层面为提高天津口岸竞争能力提出了对策建议。  相似文献   
128.
熊志昂  赵渤 《特区经济》2014,(3):215-216
文章从可能影响上海港口吞吐量的因素出发,采用主成分分析法,提取关键因素,再以提取的关键因素为基础,以其为投入量,以港口吞吐量为产出量,探讨腹地经济与港口吞吐量之间的有效性,并根据评价结果针对具体情况进行分析,为上海港口经济的发展提供借鉴。  相似文献   
129.
文章以塔中勘探项目为例,分析了EPC管理新模式,介绍了其设计、采购、施工等环节,提出了EPC管理新模式在塔中I号凝析气田中古8-中古43区块项目的运用策略,从工程项目管理模式、工程项目组织运行、技术运用、项目施工等角度进行分析,项目取得了良好的综合效益,为我国油气资源勘探与管理提供了一定的参考意见。  相似文献   
130.
梁叶 《上海保险》2010,(4):54-57
一、引言上海国际航运中心地处长三角地区。长江流域的广阔地区,是上海国际航运中心的重要经济腹地。加快建设上海国际航运中心,有利于促进长三角地区金融、贸易、信息、人才等资源优势集聚,服务长三角地区联动和融合发展,加强与中西部地区乃至全国各省区市的优势互补、互利合作。党中央、国务院高度重视服务业的发展,明确要求上海等大城市要把服务业放在优先发展的地位。根据中央对上海发展的战略定位,到2020年,  相似文献   
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