一种基于四相编码和优化阵列的MIMO STAP实现方法

多输入多输出（MIMO）雷达多信号间正交性和天线阵列结构影响空时自适应处理(STAP)性能。为了提高多信号间正交性,提出了基于遗传算法优化提高四相编码的自相关峰值并降低互相关峰值方法,保证了多发射信号间良好正交性,基本抑制了盲速影响。针对天线阵列稀疏导致盲速、阵元密布导致天线孔径过小的问题,基于最大连续孔径思想,提出了一种优化阵列结构,在不显著增加天线阵列长度和阵元数目条件下,与四相编码信号结合,实现了动目标检测。仿真实验证明,基于四相编码正交信号和收发阵列设计,MIMO STAP可实现良好动目标检测性能。     

基于2DPCA和稀疏表示的目标跟踪算法

针对现有的目标跟踪算法难以适应由光照、遮挡以及姿态变化引起的目标外观变化的问题,提出了一种基于二维主成分分析（2DPCA）和稀疏表示的目标跟踪算法。该算法采用2DPCA方法和稀疏表示建立目标外观模型,降低了目标模板的维数,并通过引入增量子空间更新方法对目标模板进行在线更新,降低了算法对存储空间的要求,提高了目标外观描述的准确性。仿真实验表明,在目标出现较大形变、部分遮挡和光照变化的情况下,该算法仍能保持较高的跟踪精度,具有较强的鲁棒性。     

我国煤炭价格周期波动特征研究

煤炭价格的波动深刻影响着经济社会的发展。本文通过探析我国煤炭价格的周期性波动,对改革开放以来的煤炭价格波动周期进行HP滤波分解,并逐周期分析其价格波动的特点。通过研究煤炭价格周期性波动特征,基于实证结果提出能适当预控价格波动、促进煤炭行业及国民经济健康稳定发展的相关政策建议。     

一种船舶自动识别系统甚高频信道的低成本设计

随着船舶自动识别系统（AIS）市场竞争的日益激烈,低成本化是AIS产品研制的必然趋势。根据国际海事组织(IMO)有关标准,给出了一种AIS 甚高频（VHF）信道的低成本设计方案。介绍了AIS工作原理及其VHF信道的工作过程,给出了简洁实用的发射机和接收机设计,并对调制器、VHF功放、解调器等核心单元设计方法、器件选择进行了详细阐述。测试和外场实用表明该VHF信道各项指标均已达到规定要求,并且该VHF信道硬件成本低,性能可靠。     

基于子带阵列盲处理的空时干扰抑制

在卫星智能天线终端,传统空时自适应滤波处理中自适应算法需要信号信息而缺乏实时性,阵列处理算法复杂而抗干扰能力不足,针对此问题,提出了一种子带盲自适应阵列处理算法,用于直扩系统空时干扰抑制技术。子带阵列处理相对纯空域处理提高了阵列自由度,相对传统空时的抽头延迟线阵列自适应结构又大大降低了算法复杂度。提出的子带指数型变步长线性约束恒模算法的自适应阵列处理算法能在低算法复杂度下提供较高的收敛速度和收敛精度,不需要发送训练序列,可实现盲自适应波束形成,易于实现实时跟踪信号变化。仿真结果表明新的空时干扰抑制方案具有更好的抗干扰性能。     

基于CensusX12和HP滤波的央行分支机构业绩工资增长研究

本文以奖励性工资为分析变量,先采用CensusX12方法对变量进行季节性调整,然后用HP滤波将奖励性工资趋势性和周期性进行分解。充分掌握业绩工资趋势性和周期性规律,对科学合理分配业绩工资、进一步发挥业绩工资激励作用具有重要意义。     

基于相空间重构及自适应支持向量机的短期风速预测

风速具有较强的随机性和间歇性,导致大规模风电接入电网会严重影响电力系统的安全稳定运行以及电能质量。较为准确的风速预测可以降低风能对电网的不利影响,为电网运行调度提供可靠的依据。在对风速进行混沌属性分析及相空间重构的基础上,采用自适应支持向量机进行短期风速预测,结果表明该方法的预测精度高于BP、RBF等预测模型。     

基于变量选择方法下的人民币汇率影响因素分析

在影响人民币汇率的众多因素中,选出GDP增长率、进出口差额增长率、货币和准货币供应量增长率、外汇储备增长率、中美相对消费价格指数、通货膨胀率和中美利差等7个影响人民币汇率的主要因素。选用了一种新的变量选择方法———自适应Lasso方法对人民币汇率影响因素进行有效的选择。同时使用真实数据作了实证研究,并与最小二乘法和逐步线性回归方法进行比较。结果表明：自适应Lasso方法在人民币汇率影响因素的选择方面,相对于逐步线性回归和最小二乘法有明显的优势。自适应Lasso方法不仅仅完成了模型的参数估计,同时也完成了对影响人民币汇率因素的筛选。     

真空感应炉中频电源系统参数调整

<正>真空感应炉中频电源系统采用KGPS可控硅电路(图1),输入端是特殊设计的三相绕组整流变压器,接线方式为Y/Y-12和Y/△-11,两个绕组分别对Y机和△机供电。Y机和△机的整流部分结构相同,均由三相桥式整流电路、滤波电抗器等组成,公用一套并联逆变电路,即拥有同一路输出端,经中频隔离变压器接至负载。两机同时运行时,必须保证相同的整流输出电压和电流。负载由感应线圈和补偿电容器组成,连接成并联谐振电     

编组站车流接续优化模型及算法

在解编顺序给定的条件下,建立车流接续优化模型。在模型构建中,列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束,通过算例证明,该设定不但更加符合实际,而且使得车流接续优化具有了一定的灵活性。在算例分析部分,分别利用一般数学软件Lingo11.0以及VC++编写的自适应免疫克隆算法对模型进行求解,证明了模型和算法的有效性,为编组站阶段计划车流接续优化智能化提供了较好的解决途径。