电子货币的关键技术及其研究进展

电子货币由于具有匿名等特性，一直是电子支付工具研究的热点之一。本文描述了这一研究热点的基本概念，归纳其主要特性和研究中应用的关键技术，最后介绍它的研究进展。     

翻车缘于超载

开栏的话: 《高警督说因果》从本期起与广大读者见面了。交通事故的因果关系问题异常复杂,惟其复杂,才成为一个制约公正办案、科学预防交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手,辨析各种交通事故的因果关系,以达到帮助广大读者准确认定交通事故责任,正确掌握交通事故规律,有效预防交通事故的目的。 期望您的参与。     

三台面轨道衡——整车计量的选择

自1994年以来，承载液化石油气运输任务的GY60等车型逐步被CH40、GY95等车型取代，而后者车辆的轴距为19．8米，现有液化石油气计量的双台面轨道衡无法实现对该种车辆的整车计量，尤其是以转向架分别称重的方法精度非常低，有时误差达2吨之多。计量精度直接影响装载精度。     

电子商务中的征税问题研究

电子商务作为新经济时代重要的贸易方式,对我国现行的税法原则和征管模式等方面提出了新的挑战.本文以电子商务目前的发展状况及其中所产生的征税问题为切入点,理论上分析了两大学派的不同观点,实践中各国的相关对策.并结合我国的实际情况,以税收原则为基础,以完善我国税制为目标,对电子商务征税问题中出现的是否要征税,如何确定管辖权和跨国电子商务在税收上的性质等问题的解决提出了一些建议.     

自适应Kalman滤波在地表沉降动态预报中的应用

开采沉陷是煤层采出后引起的一个时间和空间过程。随着工作面的推进,不同时间的回采工作面与地表点的相对位置不同,开采对地表点的影响也不同。本文以运用自适应Kalman理论为基础,对矿区地表观沉降进行动态预报,取得较好的成果。     

电磁斥力机构动作速度的自适应调控算法

由于电磁斥力机构的特性非常复杂,在实际生产和使用过程中,不能保证电磁斥力机构的任一特性一直不变。本文立足于电磁斥力机构特性必然变化的客观事实,提出可以降低零件精度要求和设计难度的电磁斥力机构动作速度自适应调控算法。     

海铁联运集装箱货物装载安全的分析

国家提出调整运输结构的"公转铁"发展政策,面对有利的政策环境,中国铁路济南局集团有限公司聊城车务段积极开展货源营销,尤其在海运集装箱公转铁做出了大量的工作,相继开行了临清-黄岛、阳谷-黄岛、曹县-黄岛、沙土集-黄岛、日照的海铁联运集装箱班列。实现了集装箱海铁联运的快速发展。为了保证铁路集装箱运输过程安全,满足海铁联运班列开行安全,必须采取强有力的措施,抓好集装箱货物装载质量。     

LDPC调制系统中迭代解调解码信息的线性优化

在中短码长低密度奇偶校验（LDPC）码编码的比特交织编码调制系统（BICM）中,由二分图短圈导致的置信传播（BP）解码器输出外附信息之间的相关性是降低迭代解调/解码性能的主要原因,因此有必要对解码器输出外附对数似然比（LLR）信息进行优化。针对该问题,提出了一种简单有效的LLR线性优化算法。该算法首先基于匹配LLR值应满足的连续性条件,并结合BP解码器输出外附LLR信息的统计特性,对解码器输出LLR信息的条件概率密度函数（PDF）的计算进行简化,推导出了乘性优化因子,据此对解码器输出外附信息进行线性优化。仿真结果表明,与未优化方案相比,对于(504,252) LDPC 码编码的BICM系统,所提优化算法可获得0.6~0.8 dB 的信噪比增益;和推广互信息（GMI）优化方法相比,两者的误码性能接近,所提算法仅差0.1 dB,且具有更小的运算复杂度。     

基于PN序列自相关的双门限自适应DTMB频谱感知

对于地面电视的模数转换产生宝贵的广播电视“白频谱”资源,频谱感知与检测技术是高效有序地利用频谱资源的基础。在数字电视地面多媒体广播（DTMB）传输系统中,针对传统的基于信号特征的感知算法在检测性能、计算复杂度与灵活性上的不足,提出了一种自适应的DTMB频谱感知算法。该算法以双门限感知检测为基础,在双门限之外采用基于伪随机（PN）序列自相关的算法,在双门限之内采用不等间隔PN序列累积自相关的算法,同时自适应地调整双门限的取值,平衡算法复杂度、感知性能与信道环境的需求。仿真结果表明,该算法在不同的信道条件下能自适应且快速地调整参数,有效提高频谱检测性能,降低算法复杂度。     

基于迭代次数变步长的LMS算法在ECG信号提取中的应用

介绍一种基于迭代次数变步长的LMS算法,通过自适应噪声抵消系统,对心电信号中的工频干扰进行抑制。实验结果表明,基于迭代次数变步长的LMS算法滤波效果最好,信噪比提高了46.0149dB,同时收敛速度也是最快的,并且具有好的实时性,验证了该算法在抑制工频干扰方面的有效性和优越性,有重要的理论意义和实用价值。