中国航空货运市场形式研判与策略选择

随着我国经济的不断发展,航空货运业在国家发展中占据了越来越重要的地位,航空货运企业的数量也增幅明显,航空货运市场呈现出一片繁荣景象。然而,我国航空货运市场发展并不完善,本文对我国航空货运市场进行了分析,指出了问题所在,并提出了一些相关的策略。     

做好医院的消防知识普及工作

做好医院消防知识普及工作对于每个医院而言都是一个重要的问题，为了保证病人和医院工作人员的生命财产安全，医院需要一个消防管理团队进行消防管理。医院的人群较为集中、人员流动性较大，一旦发生火灾，医院里的所有人都会产生恐慌并难以转移。由于医院的特殊性，消防工作难度也随之增高，该文主要分析如何做好医院消防知识普及工作以及消防管理工作。     

低成本航空旅客服务系统业务分析

低成本航空作为当前航空公司主要业务经营模式之一,市场发展迅速。随着低成本航空公司的发展,全球民航旅客服务系统（PSS）供应商市场也出现了巨大变化,市场被细分为＂全服务航空旅客服务系统＂和＂低成本航空旅客服务系统＂,由于所服务的航空公司客户业务经营模式不同,全服务航空旅客服务系统和低成本航空旅客服务系统存在很大的结构性差异。中国的低成本航空市场也正在快速发展培育。近一两年,一波新的航空公司成立风潮出现,以及多家航空公司宣布转型低成本,这对中国民航市场产生冲击的同时,也必将对中国民航旅客服务系统供应商市场的格局带来深远影响。     

航空公司投资智能技术应对航班中断之痛——SITA调查报告显示90%的航空公司正计划未来3年的新举措

根据国际航空电讯集团（以下简称＂SITA＂）和英国《航空商业》（Airline Business）杂志共同发起的2014年航空公司IT趋势调查显示,全球各大航空公司正在智能技术领域进行投资,以期能更好地解决航班中断问题。该调查于日前正式公布,截止2017年,90%的航空公司计划使用商业智能解决方案来更高效地处理航班中断问题,87%的航空公司计划使用自助服务技术以便在航班中断期间改善旅客服务。     

借鉴低成本航空,创新变革商业模式

近年来,低成本航空在国外平均市场份额超过了30%,成为地区短途航线运输的主力军。随着《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》出台,国内低成本的发展热情空前高涨,低成本航空公司也如雨后春笋般纷纷成立。但实际上,低成本航空在国内的发展环境仍然存在诸多限制,发展形势并不明朗。对航空公司来说,当前最重要的不是转型或者成立以低成本为标签的航空公司,而是应该深刻理解和把握低成本航空这种创新商业模式的本质。     

石油化工企业消防性能化的分析与研究

石油化工企业生产易燃易爆物品，其仓库以及生产车间等都是火灾频发的重灾区，做好这些地区的消防管理有着不可替代的重要作用，如果缺乏完善消防设施，一旦发生火灾带来的经济损失以及社会影响都是难以估量的。     

世界

正World只要有足够的私营航天崛起近日,私营航天业可谓流年不利,美国"天鹅号"和英国"太空飞船二号"航天飞船的事故震惊世界,不过从另一个角度也反映私营航空业的崛起。如今,火箭和空间站的私有化正在前所未有地将太空轨道向企业甚至普通人开放。     

武汉通用航空产业前瞻性研究

通用航空产业作为战略性新兴产业正成为我国新时期产业发展的重点.本文通过析武汉通用航空产业发展的背景、基础以及存在的问题,提出了促进武汉通用航空产业发展的若干建议.     

航空货运——全球贸易的发动机

本文编译自欧洲航空公司协会（AEA）公布的一份白皮书《航空货运——全球贸易的发动机》。欧洲航空公司协会汇集了32个主要的航空公司，基于其广泛的行业知识，成为全球必不可少的行业平台，决策者依靠它作为决策过程可信赖的参与者。AEA成员每年承运4亿人次乘客和600万吨货物，运营2600架飞机每天11000个航班服务170个国家640个目的地，由此可见其所认为的航空货运方向以及今后趋势值得我们都认真研读一遍。     

数据

中国民航局局长李家祥日前表示，未来5年中国民航全行业投资规模将在1．5万亿元以上，旅客运输量将达到4．5亿人次，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。