四川装备产业集群的发展模式研究及其建议

我国装备制造企业的核心大都是在计划经济时期由各级政府投资建设的国有大中型企业,广泛采用的是＂大而全＂的生产组织形式,在管理上对计划经济体制下运行的路径依赖严重,在技术上相对落后,实力薄弱。本文通过对四川装备制造产业集群的发展历史、现状和特征的调查,总结出四川装备产业集群的发展模式,分析该模式的优劣,进而提出改进措施。     

陨落的星辰

东星航空历经数月挣扎，最终以破产清算收场，东星航空的破产暴露了民营航空的“软肋”。     

四川航空：三大航夹缝中的持续成长

民航业有这样一句笑谈：想成为百万富翁的捷径是什么？首先，先成为亿万富翁；然后再办一家航空公司。这句话形象地说明了航空公司的经营之难，但在四川航空股份有限公司董事长蓝新国身上，全然看不到这种压力。     

区域经济视角下国内支线航空发展困境的成因分析

区域经济是一种综合性经济发展的地理概念,反映区域性的资源开发和利用的现状及其问题,尤其是反映一定区域内各种经济资源的合理利用程度。从区域经济的角度来看,当前中国国内支线航空发展陷入困境的成因,很大程度上是在于我们对支线航空区域发展布局的科学性和社会总体经济效益重视程度不够,没有从各地区的实际情况出发进行支线机场的规划建设。     

战危克难谋振兴——机械行业应对金融危机专题研讨会侧记

湖南长沙,一座历史悠久又具有光荣革命传统的英雄城市. 4月26日,绿树掩映的长沙蓉园宾馆, "机械行业应对金融危机专题研讨会"在这里召开.为期三天的会议,领导专家的分析指点与各地企业的经验交融,会上的交流互动与会外的考察企业并重,使机械行业应对金融危机的思考与路径变得更加清晰起来.     

工信部拟建立船用耐蚀钢开发与应用推进机制

据工业和信息化部消息,钢铁工业与装备制造业合作推进机制有望建立。5月30日,工业和信息化部原材料工业司和装备工业司联合组织召开了钢铁工业与装备制造业合作推进机制研讨会,讨论了钢铁工业与装备制造业合作推进机制工作方案,并决定以船用耐蚀钢为切入点,先行建立合作推进机制,待积累经验后再推广至其他装备制造行业。     

中国制造业由大到强的问题研究

改革开放以来,中国制造业增长全球最快,成为电子消费品、计算机硬件和电信设备的世界生产中心,世界第三大信息产品生产地。从中国制造业的现状出发,分析了其中存在的问题,并重点探讨了使中国制造业由大到强的途径。     

产业振兴 科技支撑

从1月14日到2月25日,国家相继出台了汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工业、石化、有色金属和物流十大产业调整振兴规划,实施时间为2009年至2011年。     

周海江 打造民族品牌的艰辛历程

"名牌有两大含量,叫文化含量和技术含量。技术含量,是通过引进装备,慢慢和国际品牌同质化,后面还有一个文化含量的打造。所以,我说名牌的一半是文化,另一半就是技术。"这是红豆20年发展的经验,也就是坚持走名牌战略的道路。     

大连保税区与海航集团合作组建大连航空公司

大连保税区管委会与海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）投资合作协议，8月11日在海口市签署。双方将合作组建大连航空公司、投建大连航空大厦、建航空物流园区、成立投融资公司等。