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121.
《中国储运》2008,(11):47-47
总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空(下称“阿航”)近期宣布,其迪拜国际机场的所有航班服务于10月14日起分批迁入全新落成的3号航站楼。该航站楼将为阿联酋航空公司专属。  相似文献   
122.
周仲庚 《商界》2008,(10):137-137
西方观众看到鸟巢、水立方及五环路两边的造型大楼时,脑中的旧中国印象被彻底挑战了。有报纸的报道最能说明问题,丹麦一位教练的儿子步出宏伟的第三航站楼时说:斗笠和三轮车都到哪去了?  相似文献   
123.
简讯     
陈光国会见挪威南特伦拉格郡副郡长一行12月1日,市人大常委会主任陈光国在人民大厦会见了挪威南特伦拉格郡副郡长阿尼·布霍特率领的访问团一行,双方进行了友好的交流。  相似文献   
124.
文章以昆明新机场航站楼工程为例,阐述了如何在工程规模庞大,参建单位较多,新工艺要求较高的情况下进行项目资料管理、审查以及归档和保存。根据昆明新机场的实际情况,分析资料管理的特点和难点,保证整个项目的质量、进度及安全的严密性。  相似文献   
125.
126.
春暖花开的日子,全球性的金融危机寒潮也正在出现逐步退去的迹象。航空运输业与经济的发展是紧密相关的,"春江水暖"的每一点变化,都会在航空运营的变化中得到体现。应该说,航空运营中变化最为敏感的便是高端服务。现在我们已经看到,人们已不再忌讳谈论A380头等舱的设置,豪华航站楼的规划。中国作为新兴航空市场,国内航企经过多年的发展已经初具规模,首都机场更是在密锣紧鼓中筹划建设第二机场。这实际上在提示我们,发展的机遇已经到来,而能否抓住这个机遇,打造高端服务,关系到国内首都机场品牌建立和"中国服务"进一步推向世界。  相似文献   
127.
3月26日,上航从北京首都国际机场三号航站楼(T3)成功转场到二号航站楼(T2)运营,乘坐上航航班的旅客从此可以在首都机场二号航站楼正常出行,乘机较在T3航站楼将更加便捷舒适。上航顺利转场标志着上海航空公司北京基地、东航北京分公司在北京地面保障运营整合顺利完成。今后,双方将继续加强各项业务领域方面的整合,双方合并运行,凸显协同效应,  相似文献   
128.
《空运商务》2010,(5):22-22
3月底,上海航空股份有限公司将从T3航站楼转场T2航站楼,与中国东方航空股份有限公司北京分公司合并运行。届时,新东航的进出港有望从现在的每天170班增加到200班,每天的进出港旅客也将从目前的2.5万人次增加到3万人次。  相似文献   
129.
《空运商务》2012,(19):26
本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以"尊享家.尊域非凡"为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京  相似文献   
130.
《企业标准化》2010,(9):53-57
从近年来在T2航站楼内陆续开业的大牌免税店就可见首都国际机场的影响力,但自从去年设计豪华、设施先进的T3航站楼建成以后,各种品牌免税店的发展明显开始向这里靠拢,并渐成  相似文献   
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