在历史与未来的结点上--纪念IBM S/360大型主机应用40周年

经过20多年的跨越式发展,中国金融业把握后发优势,应用先进的信息技术,业已取得了举世瞩目的成就。这也为我国其他行业的信息化建设提供了弥足珍贵的借鉴。借IBM大型主机诞生40周年之际,笔者希望围绕IBM主机在中国银行业数据大集中进程中的成功应用,讲述金融科技20多年来的发展历程,以及难得可贵的创新经验。我们面向未来,重温历史印迹,定会得到有益的深度启迪。     

局域网IP地址防盗用解决方案

IP地址是给每一台连接在Internet上的主机分配的一个在世界范围内惟一的32位地址(目前的IPV4网络协议下是32位，下一代IPV6网络协议下是128位)。Internet通过IP地址准确定位，通常是先按IP地址中的网络号net—id找到相应网络，再按主机号host—id找到相应主机。若局域网上有两台主机IP地址相同，则两台主机相互报警，形成IP地址盗用。IP地址盗用严重影响了网络的正常使用，给网络管理、网络安全和网络计费等带来了巨大影响。     

浅谈邮政综合网主机系统的运行与维护

1　主机硬件系统的运行与维护1 1　机房环境管理主机系统对机房环境的要求较高 ,因机房空调不制冷造成主机温度过高、主机宕机的故障时有发生。因此 ,要安排专人定期检测机房温度、湿度和电压等情况 ,如达不到要求 ,系统管理员必须及时向有关部门提出 ,并限期改善。1 2　维护档案和资料管理各类技术资料和原始记录是做好运行维护的前提 ,运行维护部门应建立健全必要的技术资料和原始记录。 系统总体资料。包括 :运行维护组织结构图、机房平面图、机房设备布置图、走线平面图、局域网系统拓扑图、各种主机、外部设备及网络设备的随机说明书、…     

处理主机不能与远程主机连接的解决思路

应用系统在网络上运行的过程中，常会见到“目的主机不可到达”或“无法找到至目的主机的路径”的提示。对于此类问题，如果对方的应用系统已正常启动，常可根据图1的思路寻找原因。以下简要分析此类问题，当然这只是一种总体的分析过程，并且所示的流程图也不是绝对严格的（甚至有时所出的问题与流程图所描述的情况有出入）。但本文给出的思路对于我们缩小寻找问题的范围，避免问题分析的盲目性，集中精力解决关键问题大有益处。另外，如果对此类问题已相当熟悉，     

现代信息技术在海事管理中的应用

交通邵海事局是在国家管辖水域负责行使水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理与行政执法、交通安全生产和宽通环保等管理职能的国家行政执法机构，下设辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、深圳、广西、海南、黑龙江和长江海事局14直属海事局、112个分支机构厦555个派出机构。1998年开始的全国水监体制改革以来，已在全国范围建立了“统一致争、统一布局、统一监督管理”的监督管理格局．实现了“一水一监，一港一监”．直属海事系统管辖水域已经覆盖了我国沿海（包括岛屿）海域和港口．对外开放水域和主要跨省、自治区、直辖市内河（长江、珠江、黑龙江）干线及港口和水域。同时．在中央管理水域以外的内河，湖泊和水库、建立了27个省（自治区，直辖市）地方海事机构。     

船舶舾装现状及其发展趋势探索

近年来，我国各方面实力都在不断的提高，对于还要运输业的要求也在不断增加，对于船舶的需求量加大。舾装是其制造过程中的一种重要的部分，本文我们将主要介绍舾装在我国发展的现状以及其未来的发展方向。     

恶劣环境对船舶焊接的影响

在船舶建造过程中焊接工作量约占全部的30%~40%，焊接是保证质量的重中之重。焊接质量出问题，就可能造成严重的后果。我厂沿江堤而建，空气中湿度大，工作条件差。密集性气孔很严重。所以，在这种情况下，对我厂焊接质量控制提出更高的要求。     

浅议船舶融资的风险控制措施

船舶融资是一项贷款期限长、结构复杂、风险较大的业务,如何控制贷款风险,对银行来说至关重要。船舶融资最常见的模式是设立单船公司作为借款人向银行融资。本文试就该模式下银行开展船舶融资时如何进行风险控制作初步分析。一、融资的基本结构单船公司是指只拥有一艘船舶的公司,一般由航运公司以一艘船舶为资产注册成立的法人公司。设立单船公司的目的     

中国海上贸易通道现状及经略研究

正近年来,中国对外贸易发展迅速,通过海运方式实现的对外贸易在中国对外贸易中的比重逐年上升。2013年,中国对外贸易海运总额持续增加,达到25720.23亿美元,占中国对外贸易总额的61.83%。中国重要能源资源等战略物资的进口更是严重依赖海运,中国原油进口的89.87%、铁矿石进口的97.6%、铜矿石进口的93.13%、煤炭进口的     

福宁重工：三年跃进“两全”企业

从“老外”客户根本不相信这样简陋的设施能造船，到承接订单成为宁德市近50家船舶企业中唯一产品全部系出口船，船型全部为海工辅助船。2013年实现工业产值4.5亿元．利润总额6733万元。