发达的欧洲水运

欧洲水运发达,有一个明显的特色,就是运河多、港池多、船坞多、管道多.意大利水城威尼斯有177条河道纵横交错,都有运河贯通,市内的港区也靠运河与海相连,而且水深较大,可供海船往返.意大利腊万纳港距亚得里亚海13公里,有15公里运河与海接通.荷兰首都阿姆斯特丹市有50多条运河,供远洋船用的港池有30多个,海上船舶进出都经过12公里长的北海运河.法国第二大港勒阿弗尔有20个港池.德国最大的汉堡港有37个港池,大小码头70多座,300多个泊位.德国的卢卑克威廉港等海港通过运河与河道相通.比利时最大的安特卫普港位于斯海尔德河下游,距北海88公里,有运河与马斯河相通,13万吨级船舶也能进入.比利时第二大港根特有10个船坞式港池,有各种类型的泊位近百个.在比利时布鲁日运河两侧有奥斯坦德港,港区分沿岸港、潮汐港和船坞港池,前两者水较浅,供沿海船用.荷兰的艾莫伊登港就建在北海运河入海口的船闸内外,外港南岸有两个港池,能容纳3.5万吨级的煤炭和矿石船.荷兰的特纳曾位于斯海尔德河口南岸根特运河入海口,外港有三个船闸,船舶从斯海尔德河口进口.     

国外高性能船舶发展综述

当前,国外造船界日益重视高性能舶船的研发和推广应用,有关船型的研究已成为许多著名国际学术会议的热点议题,各军事强国也将高性能船型作为海军舰船装备规划中的重要组成部分。这类船舶在快速性、适航性等方面超出常规船型的优越性使他们在军事和民用领域都受到极大关注．拥有良好的发展前景。     

山区道路安全行车要点

<正>山区公路弯多、坡陡、路险、视线不良,临崖临水路面较多,道路交通流复杂,汽车、摩托车、低速货车、行人、牲畜等机非混行,极易发生交通事故。山区道路行车一定要保持注意力集中,不能疏忽大意,如果感觉疲劳,对通过险路无把握时,应暂停通过。认真检查汽车的转向、传动、制动系统是否正常,保证车况良好再上路。时刻注意观察交通标志,严格遵守交通法规。随时注意对向来车和道路状     

抢先布局 转型升级 青岛港锐意2015

作为"一带一路"的重点港口之一,青岛港迅速调整布局,提升能力。特别是在2014年底动作频频,不仅发挥天然良港的优势,更积极建设顺岸式深水泊位,培育本地箱量、拓展货源腹地,以应对船舶大型化;此外,在其百年老港区终结散货作业,转型国际邮轮母港;青岛港还与迪拜环球港务集团建立了战略合作关系。这些都让人们对于青岛港的2015年充满想象。     

中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会八届四次常务委员会会议纪要

2015年1月18日下午,中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会八届四次常务委员会议在武汉海事学校召开,主任委员、副主任委员、挂靠单位领导、委员及代表和秘书处共计26人参加了会议。会议由刘明俊秘书长主持。常务副主任委员刘先栋向与会人员介绍了2014年10月11曰在成都召开的"中国航海学会内河船船驾驶专业委员会2014年年会暨学术研讨会"的基本情况,介绍了中国航海会赵东野秘书长在这次会议上对内和船舶驾驶专业委员会工作的肯定和期望,向会议报告了专业委员会2014年工作情况。副秘书长万红向会议传达了2014年中国航     

海洋工程运输船舶装备适应性改造设计探讨

随着国家"一带一路"经济全面推进,中东海域的石油能源开发越来越活跃。海洋石油工程船舶前往中东海域开展操作活动必然受到船舶装备的限制,现有的装备系统无法适应中东海域高温海洋环境,因此需要对其进行适应性改造。通过装备改造的市场经济分析和环保节能分析,为装备改造奠定理论基础。装备系统的改造技术方案分析也为后续开展相关船舶装备研究提供了实践应用理论。     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日"中韩之星"号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级"富强中国"轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统     

浅议城市道路横断面的优化设计

文章结合现代城市道路交通体系的现状,就道路横断面的优化设计进行了分析.     

订单

胜宝旺获船舶建造与升级订单 近日,新加坡胜科海事旗下子公司胜宝旺船厂获得1艘新船建造订单和3艘船舶升级汀单,总额达2．15亿新加坡元。     

海事界：呼唤绿色拆船

日前．第三届亚洲拆船及船舶买卖论坛往上海举行。会议期间．关于《国际安全和无害环境拆船公约》（即“香港公约”）成为本届论坛的热门话题之一．绿色已成为拆船业发展的主流方向。